Kasuwanci na USSR: model, halaye. Colchis, Urals, ZIL

A cikin Tarayyar Soviet, an halicci manyan motoci da motocin fasinja. Wannan labarin zai bincika manyan motocin da aka fi sani da Amurka.

Kwamitin KAZ-606 na "Colchis"

A zamanin da, kasarmu tana bukatar buƙatar motocin da za su iya daukar nauyin kaya. Kawai sanya, a cikin motoci. Misali na motocin Soviet suna da tarihin ban sha'awa. Wannan shi ya sa Kutaisi shuka ya fara samar da mota, wanda daga bisani ya zama sanannun "Colchis". Tarihin Rundunar sojojin Amurka ta fara ne tare da samfurin da aka gabatar zuwa ma'aikatar motocin sufuri, wanda aka fara a 1958. Kuma a 1959 an nuna motoci na Kutaisi Automobile Plant a cikin Nuna Harkokin Tattalin Arziki na kasa.

A cikin duka, injin ya gabatar da mota guda biyu, ɗaya daga cikin abin da yake a cikin jirgin kuma yana da raguwa KAZ-605, kuma ɗayan ya haɓaka a kan hanyar taya mota kuma an kira shi KAZ-606. Bayan samun sanarwa game da samfurori na masana'antar motar mota na Georgian, Ma'aikatar Ayyuka na Ingantacin Abinci ta amince da samar da samfurin tsari kawai. An ba da fifiko ga aikin KAZ-606. Kasuwanci na Rundunar Sojan Amurka sun cika tarar motoci.

Amfani da mota

Car KAZ "Colchis" yana da kyawawan wurare na gidan mai direba, wanda ya sa aka yi amfani da shi da kuma aiwatar da kayan aiki. Ba kamar yadda aka samar da motoci ba, wanda gidansa ya kasance katako, Kola "Kolkhida" ya kasance tare da gidan katako. A cikin gidan, sai dai ga direba, akwai filin jirgin sama guda ɗaya, amma ƙananan kayan aiki sun biya ta wurin kasancewar wani dutse. Irin wannan yanke shawara a wannan lokacin shine mai juyi a cikin masana'antun mota na gida.

Wannan mota ba ta da wata al'ada, wanda a wannan lokaci ya zama sabon abu. Ikon wutar lantarki yana karkashin gidan, kuma yana da farin ciki a cikin hunturu da baƙin ciki a lokacin rani. Harshen motar din na zamani ne kuma mai salo, saboda masu zane-zane sun janye tsarin matakan wuta a fadan gidan.

Abubuwa mara kyau na KAZ-606

Babban mahimmanci na babbar jirgi na Colchis shi ne yawan raguwa da kuma yawan man fetur. Mota tana amfani da lita 50 na man fetur a cikin kilomita dari na hanya. Saboda wutar lantarki dake ƙarƙashin takalmin, yana da wuya a lokacin rani don fitar da motar. Ba wai kawai saboda karuwar yawancin gida ba, amma kuma saboda tarawar iskar gas.

Kammalawa

Kodayake duk abubuwan da ke amfani da shi, truck "Colchis" ba ta da masaniya ga direbobi. Kuma suka juya su kallo zuwa wasu model.

Motar "Ural"

An yi girman kai na masana'antun mota na gida daga lokacin yakin basasa. Ayyukan motar ita ce fitarwa daga itace mai girbi daga yankin kifin. Idan aka la'akari da farfadowar irin wadannan wurare, Urals (masu shinge na katako) suna gabatar da bukatu masu wuyar gaske don gudanar da aiki a cikin yanayi mai wuya. Mun gode wa aikin hawan masanan injiniya da masu zane-zane na Soviet, yana yiwuwa a cimma duk ayyukan da motoci suka kafa.

Amfanin amfani da motocin katako "Ural"

Gwanayen motoci a cikin gida suna da alamun kwarewa da kuma kyakkyawar masana'antu.

A cikin irin waɗannan na'urori, kasar ta buƙaci ko da yaushe mahimmanci, saboda samun albarkatun gandun daji masu arziki. Kasuwancin Rundunar Harkokin Jirgin ta Amurka sun ji dadin gaske a cikin kasar da kasashen waje.

Tsarin tsarin tsarin motocin katako "Ural" shine nau'i mai nau'i daban - daga 4x4 zuwa 8x8. Na gode da wannan mahimmanci, an sami alamar almara. Aiki da zazzabi kewayon ne -40 ... + 40 ° ^C. Wannan bambancin damar domin inji na da irin wannan a cikin daban-daban yanayin damina.

Tsawon iyakar tsawon kayan sufuri ya kai kimanin mita 25. Rigin tukuna, a haɗe zuwa mai ɗaukar katako, yana da matakan juyawa, wanda yana ƙaruwa a lokacin sufuri. "Ural" shi ne mai ɗaukar katako, wadda ke da cikakkiyar sassan wutar lantarki fiye da 200.

Kayan motoci na yau da kullum "Ural" suna sanye da maniyyi na musamman, wanda ya ba ka izinin katako katako ba tare da amfani da katako ba. Ginin tayin da tsarin kulawa suna da sauki kuma abin dogara. Wannan hanya tana ba ka damar rage farashin da lokacin yin amfani da ma'adinai.

Kayan ya dace da matsayin Turai, wanda ke nufin cewa motocin ba su ƙazantar da yanayin ba.

Disadvantages na katako masu shinge "Ural"

Zai yiwu, kawai karancin motocin katako "Ural" za a iya danganta su ga mai amfani da man fetur. Ko da yake, idan muna la'akari da yanayin aiki na waɗannan inji, zamu iya cewa irin wannan abu ne cikakke.

Kammalawa

Manufar da aka samu game da motar sufuri don sufuri na albarkatun gandun daji, wanda ya bukaci shekaru masu yawa na aikin gyaran gandun daji, har yanzu yana cikin aikin mutum. Masu aikin katako na ci gaba da yin aikin su a duk fadin kasar Rasha da kasashen waje. An yi aiki a cikin yanayin haɗari mai tsanani, har yanzu suna kasancewa masu taimakon taimako.

Dump trucks

Ta hanyar ƙirƙirar motoci na BelAZ, ƙwararren ƙirar tsirrai na Belarus ya tashi domin tabbatar da haɓakar ma'adanai mai kyau daga shafin samarwa. Ƙaddamar da manufar irin wannan babban motar, injiniyoyi da masu zane-zane sun sami kwarewa a cikin wannan masana'antu. Ƙasarmu tana da masaniya ga ɗakunan ajiya na asali. Don tabbatar da inganci mai kyau da ingantaccen kayan sufuri na iya amfani da inji mai mahimmanci. Ma'aikatar Ma'aikatar Harkokin Gyara ta Rundunar Harkokin Jirgin Harkokin Kiwon Lafiyar Jama'ar {asar Amirka ta yanke shawarar} ir} iro kayayyakin aiki don bun} asa da kuma gina manyan motoci, don yin aiki a gine-ginen ƙasar. Saboda haka akwai ƙwayar tsire-tsire ta Belarusian, inda suka fara kirkirar motocin BelAZ.

Sakamakon samar da motoci mai kwalliya, wanda ya fara ne a shekara ta 1948, ya sami nasara a duniya. Tana bunkasawa da aiwatar da sababbin fasahohi a fannin masana'antu, injin ya zama ɗaya daga cikin shugabannin a kasuwa don motoci masu nauyi.

Abokin farko na ƙwararren mota na Belorussian shine BelAZ-540, wanda ya fito daga cikin layi na 1961. Wannan nau'in zinare 27-ton shine girman mutanen Soviet. Tun lokacin da aka samar da ƙwararrun ƙwallon ƙafa na kamfanin na BelAZ, an gudanar da gwaje-gwaje mai yawa.

Bela-540A ya fara aiki na "aiki" a shekarar 1965. Tabbas, wadannan tsoffin motoci ne na Soviet, kuma suna da nisa daga motoci na zamani, wanda mafi yawansu shine BelAZ-75710. A cikin yadda ya dace, ƙaddamar da Belarusiya ya haifar, watakila, mafi yawan kayan aiki a cikin duniya. Nauyin kayayyaki mai shigowa shi ne 450 ton!

Masu zane-zane BelAZ-75710 sun riga sun shirya aikace-aikace don gabatar da wannan mu'ujiza na fasaha a littafin Guinness Book. A gaskiya ma, nasarar wannan samfurin shine yawan dukan nasarorin da masana'antu ke ciki a wannan yanki. Ma'aikata na shuka sunyi shekaru 65 don ci gaba da inganta kayayyakin su.

Sabuwar tsarin ya bambanta da tsohon ta amfani da ƙafafu takwas maimakon shida. Wannan shawarar ya ba da izini don daukar nauyin karin farashi. Rigon juyawa na wannan giant yana da kimanin mita 20, wanda, aka ba da cikakkiyar girmansa, ƙananan. Masu injiniya masu aiki tare da haɗin motar. Yin amfani da ka'idojin matakan biyu, yana yiwuwa ya inganta ingantaccen motar.

An yi aiki mai yawa tare da wutar lantarki na na'ura. Irin wutar lantarki da aka yi amfani dashi a cikin dump truck shi ne diesel, guda biyu. Kayan wutar lantarki ta hanyar wutar lantarki yana da 4600 l / s. Dukkanin tsarin BelAZ-75710 yana da cikakken ingantawa, wanda hakan ya inganta ingantaccen tsaro da kuma amfani da mota. Bugu da ƙari, ƙaddamarwa da sauke kayan aiki ya zama mafi sauki kuma ya fi sauƙi, sannu-sannu na hanya da kuma ɓangaren dump truck ya inganta. Girman girman injiniyoyin Belarusian, BelAZ-75710, ya zama wani abin hawa mai mahimmanci kuma mai dogara.

Tsarin taƙaitawa

Duk da girman girmanta da nauyin nauyi, kowanne ɓangaren motar da muke tunanin yana saduwa da mafi kyawun tsaro da aminci. Tabbas, jerin "Rundunar Sojan Amurka" ba za su cika ba tare da motocin BelAZ. Amma akan wannan na'ura, bamu binciken ba ta ƙare a can ba. Mu ci gaba.

Truck ZIL-131

A shekarar 1966 kamfanin da aka kira Likhachev (ZiL) ya fara samar da samfurin ZIL-130 wanda aka sabunta. Mota tana motar jirgi mai hawa da ƙari tare da ingantaccen halayen da aka kwatanta da wadanda suka riga shi. Masu zane-zane sun yanke shawara su bar tsarin ƙaura, gyara kawai wasu sassa na gidan.

Amfani da mota ZIL-131

Saboda hanyar da ke da kyau akan kusan kowane hanya ZIL-131 ya zama mai kyau mataimaki a wurare daban-daban na ayyukan ɗan adam.

Nodes da kuma hanyoyin da suke samfurin, wanda ya nuna amincin su a kan samfurori da suka wuce, an sabuntawa kuma ya ci gaba da yin aiki da aminci.

Motar ta zama abin mamaki da damuwa. Yanayin zafin jiki ya fi ban sha'awa. ZIL-131 iya aiki a iska mai iska -40 zuwa +50 digiri Celsius.

An yi amfani da na'ura ta hanyar amfani dashi a sassan soja kuma sun gudanar da ayyuka daban-daban. A gininsa, an yi gyare-gyare ga motoci da aka yi nufi don kaiwa ma'aikatan soji, wuraren dafa abinci da asibitoci.

Dangane da ZIL-131 sun sanya nau'ikan makamai da kayan aikin rediyo. An yi amfani da mota a cikin jirgin sama a matsayin motar motsa jirgin sama, jiragen sama da sauran hanyoyin samar da jiragen sama.

An yi amfani da na'ura a cikin binciken jiragen ruwa, ginawa har ma da cirewar dusar ƙanƙara.

Abubuwa mara kyau na ZIL-131

Yin la'akari da sake dubawa, mota yana cin abinci mai yawa. Duk da haka, mai amfani da man fetur na lita 40 a kowace kilomita 100 zuwa abubuwan mara kyau ba za a iya danganta shi ba a fili.

Kammalawa

Kamar sauran motocin Soviet, ZIL-131 ya gaji "hali". Tabbataccen irin waɗannan motoci ba za a iya shakku ba. Har ma a yau, shekarun da suka gabata bayan shekaru, ZIL-131 na ci gaba da cika aikinsa mai wuyar gaske.