Kamfanin Baw Fenix 1044 ("BAS Phoenix"): bayani dalla-dalla

Kasuwancin sufuri yana tasowa kowace rana. Masu sana'a na kayan aiki ba su tsaya ba har yanzu. Kuma idan kafin a kawo sufuri na karu a cikin "Gazelle", yanzu motoci din diesel na Sin sun fara bayyana a kasuwa. Ɗaya daga cikinsu shine Baw Fenix 1044. Don cikakkun bayanai da bita, duba labarinmu.

Feature

A karo na farko wannan motar ta bayyana a kasuwar Rasha a shekara ta 2006. Duk da haka, ba da daɗewa ba injin ya kasance sananne. Tun 2008, "Bav Phoenix" an samar da shi a wata hadin gwiwa a Ulyanovsk. Na'urar tana halin yawan aiki, ƙananan farashi da kuma mahimmanci.

Zane da ciki

A waje shine halayyar kasuwar Asiya. Mota tana da gidan da ya fi dacewa. A waje, yana da kyau sosai - manyan hasken wuta tare da sabbin alamomi da hasken wuta. Kayan shafa ya zama filastik, fentin a cikin launi na jiki. Gilashin iska yana da kashi uku. Masu lura suna lura da babban wuri na glazing, musamman daga gefe. Kusa kusa da taga ya sauka. Wannan yana taimakawa ga mafi kyawun bayani. Jiki shine ma'auni don mota na wannan aji. Akwai alamomi masu lakabi, fentin launin fata da launin launi. Don sauƙi na saukowa a cikin gida yana ba da kaya da kwasfa. Mirrors suna da yawa kuma an rataye su a gefen gidan. Suna da kyau, suna tunawa da sake dubawa. A 2011 motar mota take da ƙarfi. Amma baya ga sababbin magunguna da haɓakaccen haɗari, mai sana'anta ya bunkasa fasahar kayan fasaha. An biya hankali ga ta'aziyar direba. Saboda haka, wurin zama a yanzu yana daidaitacce a cikin kusurwa na motsa jiki kuma yana motsawa baya (fitowa, duk saitunan na da inji). An inganta tsabar muryar a cikin gidan. An wanke da kuka da lantarki. A saman ɓangare na bagade an sami iska ta iska. Duk da haka, sauƙin direba yana da yawa.

Sashin fasaha

Baw Fenix 1044 shi ne mota mai tsada da sauti na bonnet. Ana saran mota tare da motar diesel tare da nauyin aiki na 3.2 lita. Duk da irin wannan babban girma, iyakar iyakar sashin naúrar shine 103 horsepower. Duk da haka, abu mafi mahimmanci ga motocin kasuwanci ba ƙarfin ba ne, amma juyayi. A nan shi ne 245 nm. Wannan ya isa isa a kai har zuwa sa'a daya da rabi. Duk da haka, bayanan masu amfani sun ce motar tana iya jimre da nau'i biyu. A lokaci guda Sinanci "Bav Phoenix" yana jin daɗin amfani da man fetur. Kusan kilomita 90 a kowace awa yana da lita 14. Idan kun motsa 60, motar din za ta cinye fiye da lita 9 a cikin dari. Rubucewar Baw Fenix 1044 ne na inji, tare da matakai 5. A karshen, iyakar tazarar kilomita 95 a kowace awa. Yi la'akari da cewa ana amfani da wutar lantarki tare da turbocharger. Akwai sabis na sanyaya na tsakiya.

Takarda shagon

An tanada mota tare da dakatarwar ruwa ta wani nau'in dogara. Shock absorbers, man fetur, nau'in telescopic. Kamar yadda ka gani a hoto na farko, akwai katako a gaba. Ra'ayoyin sun ce wannan ita ce tsari mafi aminci na dakatarwa. A hanyar, an yi amfani da wannan zane akan "Lawns", sa'an nan kuma ya koma "Gazelle". Game da goyon baya, katako yana buƙatar kawai kuskuren lokaci. An yi wannan hanya kowane watanni 6. A duk sauran al'amuran, dakatarwar ta jure wa dukkanin rami da kayan nauyi. Tsarin shinge yana daidai da "Gazelle". Gabatarwa - faɗin kwando biyu, baya - classic "drums". Duk da haka, ba kamar Gorky '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' ''

Jiki

Zaɓuɓɓukan da za a yi don aikin aikin Baft Fenix 1044 truck kawai ne kawai. Yawancin motoci sun zo tare da tsarin shimfida a kan jirgi.
Har ila yau, akwai sauran kayan aiki, kayan aiki da kayan aiki. Har ila yau, Baw Fenix 1044 an sanye shi da akwati firiji. Kadan iri na masu kwashe da motoci tare da manipulator. Ana amfani da na'ura ta atomatik don biranen birane da na yankuna.

Bayani

Bari mu dubi abin da matsalolin masu fama suka fuskanta a lokacin da suke aiki da motocin motsa jiki na 1044. Masu sake dubawa sun lura cewa motar tana motsi a sasanninta. Matsayi mara kyau na maganin rigakafi. An ƙera karfe a kan bagade a cikin kwari bayan shekaru uku na aiki. Haka ke faruwa ga firam. Yana rusts a zahiri a gaban idanunmu sosai.

Na gaba, je wurin salon. Mun riga mun ce tun daga shekarar 2011 an wanke gida. Kafin wannan, masu mallaka sun fuskanci matsala na mummunar haɗi. Dole na sake sakewa da kuma shigar da shi. Wani matsala shine rashin talauci na gida. Hakanan -15 da dumama, har ma da ma'ajin ma'auni ba zai iya jurewa ba. A cikin ainihin yanayi na Rasha, wannan na'ura bata nuna kanta a hanyar mafi kyau ba. Hanyar hanyar fita ita ce ta shigar da wutar lantarki mai dacewa. Amma kuma, wannan ƙarin farashi ne. Kudin sabon tsarin mulki ya fito ne daga mota dubu 30. Abin da Rasha ta haɓaka ta musamman don Baw Fenix 1044 shine baturi. Hakanan iyawarsa da farawa yanzu sun isa don fara injin. Game da matakan ciki, kayan amfani a nan an yi amfani dashi kadan. Hakanan yawanci a kan gwanin gearshift ya tsage riga a shekara bayan aiki. Amma abin da ke faranta mani rai shi ne samfuran kayan gyaran. Kamar yadda aka tara wannan mota a Rasha, farashin sassan ba kaɗan ba ne. Nemo wani yanki na dama don Sinanci Baw. Akwai fiye da ofisoshin wakilai 80 a Rasha. Abin da kawai "Gazelle" ya fi rahusa - shi ne rubba da tsarin man fetur (a kan kasar Sin ya kafa famfo mai amfani).

Farashin:

Kwanan mafi kyawun yana a kan kwakwalwa. Ana iya saya shi a farashin fam miliyan 595. Sannan farashin ya dogara da tsawon kuma nau'in dandamali. A matsakaita, za'a iya sayarda gyaran gyaran gyaran gyare-gyare gomaovannye don dubu 750 na rubles. Motar ta rufe takardar garanti na shekaru biyu.

Kammalawa

Don haka, mun gano abin da aka ba da mota. Shin yana da daraja a saya don dalilai na kasuwanci? Shi ba daya ne mai gasa ga Gazel ba. Duk da haka, "Bav" yana mai kyau analog na Gorky "Lorry". Farashin su a game da wannan. Game da goyon baya, na'ura ba kusan matsala ba ne. Wannan "Gazelle", cewa "Bav" bayan sayan har yanzu dole ne yayi wa kansu. Idan kana son imel din diesel mai dadi da tsayin daka, ya kamata ka kula da wannan "Sinanci".