Mercedes CLK - ƙayyadaddun bayanai, zane da kayan aiki na mota na Jamus

A karo na farko da aka gabatar da Mercedes CLK a 1997 a Detroit. Kuma duk da cewa cewa fitar da waje shi ne irin na E-class, tushen fasaha don wannan motar mota ne mai karami. Gaba ɗaya, wannan samfurin yana da abubuwa masu ban sha'awa. Kuma shi ke nan game da su kuma ya kamata a gaya.

Game da samfurin

Abu na farko da ya kamata a lura game da mota Mercedes CLK - don haka wannan shine samfurin da aka yi a ciki shine motar motar da ake kira Coupe Studie. Kuma a cikin tushensa, bi da bi, ya sa ma'anar "Mercedes" a cikin jikin W124. Gaskiya ne, ba a taɓa yin amfani da na'urar na serial ba. Duk da haka, zane ya zama tushen dalilin cigaba da sababbin sassan da ake kira sakandare na tsakiya.

Kodayake, CLK ba "E-class" ne. Kayansa yana da santimita 14 da ragu. Waƙar ya zama ƙarami. Wannan shine mahimmanci na dandalin C-class. Gaba ɗaya, farkon farko na Mercedes CLK ya faru shekaru biyu baya bayan gabatarwar E-class. Amma ana nuna motoci a cikin duniyar da ke dauke da na'urori 4-cylinder masu yawa, wanda girmansa ya kasance 2.0 da 2.3 lita. Sai dai daga bisani, kadan daga baya, motocin da injuna don 6 cylinders - 3.2 da 4.3-lita ya fito.

Hoto da ciki

Mercedes CLK an yi a cikin jikin wani hardtop kuma yana da halayyar "ido-kamawa" optics. Ana kuma bambanta wata na'ura ta ƙananan ƙofofi waɗanda ba su da ginshiƙan tagogi, da wasu siffofi da aka kwatanta da nau'i-nau'i mai siffar triangular don masu fasinja na layin baya. By hanyar, idan ka rage dukkan windows kuma har yanzu bude ƙugiya a kan rufin, za ka sami ra'ayi cewa wannan motar mota ne.

Daga ciki, motar ta dubi kishi - a gaskiya, kamar kusan dukkanin Mercedes. Kowane wurare - daya fata, itace da abubuwa daban-daban masu ban sha'awa kamar ɗakunan baya na gyaran baya masu daidaitacce ko wuraren zama masu yawa tare da kyamarori masu afuwa. Har ila yau, ya kamata a lura cewa kowane iko - farawa tare da sarrafawa ta atomatik, ta ƙare tare da tsarin da ake sarrafawa ta hasken wuta, yana samuwa a wuraren da aka saba. Kuma ba su canza yanayin ba.

Deflector iska tsarin sanya duka biyu a kan SL roadster. Kuma an cire dashboard daga E-class. Amma akwai sabon abu, kowane mutum - kuma ya zama akwati.

Bayanan fasaha

Da yake magana game da Mercedes CLK, ba za ka iya kasa yin la'akari da siffofin fasaha ba. Sabili da haka, samfurori da man fetur a cikin layin da aka samar da kayan injection sun samo asali. Zai iya zama 4-, 6-, da kuma nau'ikan 8-cylinder. Yawan su daga 2.0 zuwa 4.3 lita, da kuma iko - daga 136 zuwa 279 lita. Tare da. Abin sha'awa shine, injunan 4-cylinder zai iya shigar da wani abin da ake kira volcetric supercharger. A al'ada-AMG na biyu kwararru ko da samar da musamman model kira da CLK 55 AMG. An kammala ta da lita 5.5 da ke samar da lita 347. Tare da. Abin sha'awa, a duk sauran nau'o'in (ko Mercedes CLK W208 ko wani mota), limitan ya yi aiki a kusan kilomita 250 / h. A nan - a 280 km / h.

An yi amfani da inji tare da '' '' na'urorin atomatik '' 5 '' da '' injiniyoyi '. Za su iya yin alfahari da ABS, ESP da ASR, kwakwalwa na kwakwalwa ... ko da tsarin gaggawa na gaggawa ga waɗannan samfurori ne.

Bayan 2000s

Mene ne motocin Mercedes-Benz CLK a nan gaba? A shekara ta 2000, alal misali, akwai wasu na'urori 4-cylinder guda biyu. Kayan motoci da V6 da V8 raka'a basu canza ba. Kayan litattafan ba su da nauyin 2.0 da injuna 2,3. Sun zama marasa ƙarfi, ba kamar waɗanda suka riga su ba. Sun yi aiki tare tare da watsa sau 6.

A 2002, hasken ya tafi Mercedes CLK-kundin sabuwar tsara. Yana da wani shinge tare da sauri, m, har ma wasanni jikin mutum biyu. Kyakkyawan ƙwarewa shine injiniyar 1.8-lita tare da injin man fetur. Abin sha'awa, wannan ita ce injin farko daga kamfanin Mercedes irin wannan. Kuma ya zama kashi 6% mafi mahimmanci fiye da sauran!

A shekara ta 2003, masana'antun sun saki sabon na'urorin - tare da daidaitaccen haɗari da kuma jagora. Yawan siffar 100 km / h kowane samfurin zai iya isa cikin 5.4 seconds! Daga nan aka ba duniya duniyar CLK-RS. Zai yiwu, ana iya kiran motoci biyu daga wannan jerin suna tasiri - yana da CLK-RS kuma mai iko, mai suna Mercedes CLK-GTR. A cikin waɗannan samfurori, ba a ƙayyade ikon na'urorin su ba ta daya, ba biyu ko uku dawakai doki ba, kuma wasu halaye masu ban sha'awa ne.

Kwanan nan

A cikin shekarar 2005 motoci tare da sababbin motar mai a karkashin hoods suka fito. Wannan ƙananan lita guda 231 ne, kazalika da injin 3.5-lita (ikon yana da 272 Hp). Dukansu su ne 6-cylinder, V-dimbin yawa. Har ila yau, akwai litattafan turbo-diesel na lita 150 da 224. Tare da. (By 2.1 da 3.0 lita, bi da bi).

Kayan kayan aiki tare da shekarun sun zama wadata. Ya kasance a cikin cikakkiyar sigina na ABS, BAS, ESP, tsarin sitiriyo mai mahimmanci, na'urar lantarki, ƙarancin motar da aka yi da ƙwaƙwalwar ajiya, kwando shida, kwakwalwa ta tsakiya, mai kula da yanayin sauyin yanayi 2, da sauransu.

Ɗaya daga cikin sababbin samfurori na shekaru na ƙarshe na samarwa shine CLK DTM AMG mai sauyawa. Kawai kwazazzabo version! 5.5-lita 582-hp motor, 5-gudun watsawa atomatik, dakatar da wasanni ... Wannan motar ta kara zuwa ɗari a cikin kawai seconds seconds. Kuma matsakaicin iyaka ta lantarki yana da kilomita 300 / h. Gaba ɗaya, mai gaskiya "Mercedes" - kyakkyawa, mai ban sha'awa, azumi, tsauri, aminci da kwanciyar hankali. Duk da haka, a 2009 an cire duk samfurori daga samarwa. Amma sun kasance har abada a cikin zukatan masu sanarwa na quality Jamus motoci.