Railway Institute a Moscow. Yadda yawa daga gare su? Wanne zabi?

Yadda za a yi mafarki na zama wani jirgin? Wa zai iya sun zama? Wannan labarin, za a ba tips, shawara, amsoshin tambayoyin da matsayin dalibai da kuma tsakiyar-shekaru mutane. Yadda za a zabi wani Railway Institute a Moscow, yadda za a shirya domin jarrabawa?

A abin shekaru je?

Matasa maza da mata, da ciwon bar makaranta, babbar makaranta ko kwaleji, na iya shiga da a wani jami'a. Hakika, a cikin hannun ku bukatar da sakamakon jarrabawa a kan Rasha harshen da kuma adabi, lissafi da kuma kimiyyar lissafi. Yana da wadannan abubuwa da ake bukata domin gwani horo. Shi ne ba wani asirin da cewa Institute of Railway sufuri (Moscow) yana agaji, da tattalin arziki da sauran fannoni. A kan abin da abubuwa da ake bukata domin shiga, shi ne shawarar sani a gaba (2 har zuwa shekaru, shi ne kyawawa). Amma tambaya a cikin labarin magana game da fasahohin da cewa suna da alaka da Railway, jirgin karkashin kasa, tram, monorail.

Sau da yawa, mutane koyi a saboda lokaci na da wani sana'a, tun fara aiki, fahimta cewa kurwa ba ta karya. Akwai wani marmarin in zama, misali, cikin karkashin kasa ma'aikacin. Kuma da shekaru tafi da, shekaru ne ba yaro. Zan iya kuwa? Bisa ga dokoki na kudin shiga ga jami'o'i da kolejoji, shi ba a hana kowa ya koya, ba shakka, idan ka kasance a karkashin shekaru 45. Bayan duk, koyarwa za su zama wani da yamma, ko kuma part-lokaci. Dole ne mu biya ku] in karatu 6 shekaru. A lokacin samun wani diploma a cikin art so fiye da shekaru 51. Ba da nĩsa ba da fensho.

Wa zai iya zama wani jirgin?

Ya kamata a fahimci cewa a fagen kai da yawa a cikin harkokin rayuwa ake bukata don samun lafiya mai kyau. Talauci sosai gani, bad zuciya, hauhawar jini, matalauta ji ko yaxuwa da hankali zai iya zama wata matsala ga aiki tare da mirgina stock a kan waƙoƙi, da catenary, rediyo kayan aiki, da kuma sauransu. Machinists ne kawai gaba daya lafiya mutane.

Railway Institute a Moscow yana da damar yi mafarkin zama railwayman. Bayan duk, za ka iya zuwa wajen aiki kamar yadda wani injiniya a cikin zane ofishin, VNIIZhT. A halin yanzu a cikin Moscow Metro jirgin m ba ya bukatar ya sha wani likita jarrabawa, da kuma layukan dogo bukata. Amma duk abin da za su dogara a kan Jihar your kiwon lafiya.

Full-lokaci, ko kuma part-time?

Sau da yawa, mai yiwuwa dalibai suna tambayar koya a kan abin da fom? A duk ya dogara da yanayi, shekara, matsayin aure, wurin zama, zaɓuɓɓukanka da kuma, ba shakka, kudi (ga wadanda ba su wuce a kan kasafin kudin). Ya kamata a lura samunsa idan ka riga da wata jami'a digiri, na biyu digiri za a biya a cikin wani hali.

To, abin da yake akwai Railway Institute a Moscow? Biyu daga cikinsu, amma su a haɗe a cikin daya. A "Novoslobodskaya" ne MGUPS (st. Obrazcova, d. 15). Ga koya yau da kullum rejista da kuma yamma dalibai. Don karɓar nesa da ilimi, shi ne zama dole don zuwa "Sokol" tashar (st. Clock, d. 20). Decipher da raguwa MGUPS: Moscow Jami'ar Jihar layukan dogo na.

Hakika, bayan makaranta ko kwaleji matasa shi ne bu mai kyau don samun ilmi ƙ. Mu'amala da yamma kwat da wando aiki mutane, iyaye mata a kan na haihuwa iznin.

Fanni, ikon tunani da kuma sashen

A kan titi. Obraztsova, d. 15 (MGUPS / MIIT) a kan wani m kewayon fannoni. Saboda haka za ka iya zaɓi wani daga cikin zuciya. A "zaochke" (str. Clock, d. 20) yafi uzkoprofilnye sana'a tsara don dalibai aiki a filin na sufuri.

Bari mu ga wani nuni jerin, wanda yayi Cibiyar Railway sufuri (Moscow). Ikon tunani, fannoni da sassan da aka bã tare da cumulatively, to wani mai yiwuwa dalibi iya yanke shawara su zama:

• locomotives, kekunan shanun (aiki tare da mirgina stock na Railways da subways).
• kai kungiyar (manajoji, executives, zirga-zirga sabis).
• Atomatik kuma sadarwa (firtsi, gyara na da na'urorin sadarwa, da sakonni, sadarwa, wutar lantarki, sadarwa wutar lantarki);
• gadoji da kuma Tunnels (ginin Tsarin, a karkashin kasa tunnels, w / d, gini, fi cibiyoyin da sauransu).
• hanya (yi tafarkin da reluwe da As'hab, kazalika da ingancin iko, matsayi).
• Safety a Technosphere (yanayi, aiki tare da ma'aikata na kai kamfanonin).

A gaskiya Railway Institute a Moscow yayi mai yawa fiye da yankunan, har ma da wadanda cewa jirgin da aka kusan ba da alaka, amma da nuna bambanci a lokacin horo, kamar harsuna,, dokar.