"Skoda Yeti": halaye, sanyi, sake bitar masu

A sabon "Skoda Yeti" wakiltar wani crossover, wanda yana da wani kyakkyawan zane. A manufacturer ya kula da gabatarwar da wani musamman tsarin na kashe-hanya, saboda abin da na mota ne mai sauki a shigar da jũya kuma sauƙi wuce a kan hanya. A gida yana da isasshen dadi kujeru. "Yeti" model na samar da kyau kwarai maneuverability, watakila yana aiki a matsayin wani kananan size. Crossover ne mafi kyau saya a idan direba zai yi riƙa tuki a kan snow-rufe, karye kuma sauran wurare kusan m. Ga waɗanda suka zai zama mafi kusantar su fitar a birane hanyoyi, mafi daidaituwa ga kashe-hanya mota.

Vehicle tare da atomatik watsa

Wannan tsari na "Skoda" yana da kyau fasaha halaye saboda gaban na lantarki da tsarin. Dukansu kera da kuma masu amfani da zana wani misalin tsakanin sunan da laƙabi da mota Bigfoot - Yeti. Har yanzu akwai wani kwatankwacinsa tsakanin su. A crossover ne iya wuce har ma da mafi tsanani, snow-rufe ko m hanyoyi, inda ba kafin tafiya motoci. Domin ya fahimci duk yiwuwa, "dabba", gabatar da Skoda, ya wajaba a gudanar da wani na musamman da bincike. Idan muka kwatanta da farko da na biyu tsara inji, muna iya cewa 'yan "Skoda Yeti", wanda ya nuna m gwajin sakamakon, kiyayye taki tare da sau. A manufacturer ya dauka la'akari da nuance cewa duniya ta kalla dukkan motocin sayar da manual watsa. Shi ne ya kamata a lura da cewa "Yeti" shi ne da yawa a bukatar da wani atomatik watsa. Domin ba tare da shi abokin ciniki ba farin ciki kuma iko inji ko duk-dabaran drive.

A cikin 'yan shekaru, bukatar motoci ya karu tsakanin mata. Su ma m ne atomatik, tun yana da sauki ga koyi su fitar.

halaye na

"Skoda Yeti" sanyi abin da ya bambanta a bayani dalla-dalla da kuma salo, yana da wani ƙasa yarda na 180 mm. Duk da haka, tare da wannan amfani za a iya ambata, kuma daya kuskure - dakatar da makamai sun yi kusa da ƙasa surface. Wannan nuance ne sãshen zato, saboda ba dukan hanyoyi za ka iya hau tare da location bayani. Amma gwajin tafiyarwa nuna wani kyakkyawan sakamakon - a hanya zuwa kogo "Yeti" rinjãya fiye da nasara. A surface, wanda shi ne mai serpentine da tuddai domin crossover - maganar banza.

ergonomics

Beautiful gama, sanya a mafi kyau matakin, taushi da sharuddan sauyawa na gearbox, m braking - shi alfahari "Skoda Yeti". Features na motarka ne da gaske ban sha'awa. A cikin qananan inconveniences shi yiwuwa a lura radial digitization na kayan aiki panel, da creaking na kujeru a shawo kan ma manyan magudi da wasa alkalama sauyin yanayi iko. The inji samar da kyau kwarai da juriya ga kaifi rage da kuma kara yawan zafin jiki a cikin sanyi. Idan ka matsar a gwada jinkirin gudun, da sharuddan sauyawa tsakanin farko da na biyu canja wurin faru sosai smoothly, gliding, fasinjoji da ba su ma lura. Kwatsam braking ko, conversely, m man fetur wadata ba za su iya ganimar da aikin na gearbox. A wuraren ne m upholstery, wanda shi ne babba, "riqe" direba da fasinja a kaifi bends.

Idan ka ba tsanani shawara ga fasaha kunna, shi ba zai zama superfluous jaddada cewa mafi kyau crossover ne har yanzu a "Skoda Yeti". Features na wannan na'ura hada da 'yanci na Czech da kuma Jamus aiki.

The gudu da kuma motsi

Motar da sauri tsince gudu da kuma ji mai girma a kan hanya. Halayen a kan surface lahani a kan wani ɓangare na kula da tsarin ba ya lura. Ga hanyoyi na Rasha Federation da matalauta direbobi wanda kullum sha daga cikin rami, kuma ramukan, wannan crossover daidai daidai. Wani amfani da na'ura za a iya kira wani m injuna. "Skoda Yeti" yana samuwa a cikin da dama datsa matakan da al'ummomi, kowa da naúrar. A gudu har zuwa 100 km / h ba effects na amo fãce sauti daga waje, ba su da samuwa. A lokacin motsi ma da sauri, fasinjoji iya jin kadan rashin jin daɗi, amma yana faruwa ne kawai a yayin da dabaran zai fada a cikin wani babban rami.

Akwai wasu flaws, da kuma lokacin da canza kaya. Wani lokaci da mota amsa ga wannan mataki m. Dalilin wannan mai yiwuwa ya ta'allaka ne a cikin na'ura mai aiki da karfin ruwa tsarin, wanda rasa ake so gudun. Ikirarin da braking tsarin da kuzarin kawo cikas a can. Abokin ciniki reviews nuna ne kawai cewa braking ne santsi da kuma karin - aiki da sauri. M tuƙi da kyau, shi ne hur, aiki da shi a wani sa kudi kawai da daya hannun.

man fetur

"Skoda Yeti", wani photo da za ka iya gani a wannan labarin na bukatar man fetur a cikin al'ada kewayo. Abin mamaki wannan gefe crossover nuna kanta domin tantance 5+. 10 lita lokacin da tuki a kan wani gari hanya, da kuma kashe-hanya an ɓatar na dũkiya. Wanne ne quite m sakamakon, musamman ga oversized mota kamar wannan. The kudin na na'ura, bisa ga masana, shi ne kadan overpriced, amma a mafi cikakken jarrabawa na wannan al'amari ya bayyana cewa "Yeti" daraja da kudi.

Reviews masu motoci nuna cewa da yawa ana tsammanin canji a cikin yanayi na na'ura daga atomatik watsa. Amma shi ya kasance kudin-tasiri kamar yadda ya kafin. "Bigfoot" za a iya bayyana a matsayin fitinarsu da wani tunanin da mota, ko da yake al'amurran da suka shafi tare da sauti rufi da kuma daidai daidaita shasi ba bayyana.

A ƙarni na farko na Skoda Yeti

A ƙarni na farko na "Skoda Yeti", wanda shi ne dan kadan a kasa da photo, nan da nan bayan da littafin ya shirye su dauki duk gwaje-gwaje daga hanyoyi da kuma direbobi. Saboda da kananan size crossover daidai hõrarriya, kuma ba ka damar yin daban-daban horar da.

Abu na farko da za ka lura - lagireto grille, wanda aka kewaye da hudu kyau fitilu. Ƙofar kaya daki iya su yardar da yawa masu motoci kamar yadda ya buɗe sama. The mota ya bambanta da karin ta'aziyya da kuma yalwarta.

The biyu ƙarni Skoda Yeti

Na biyu ƙarni na "Skoda Yeti", da halaye na waxanda suke da dan kadan daban-daban daga sama wakilin embodiment, ya bayyana a watan Satumba 2013. Daga cikin latest model na crossover fito da cikakken nuna alama daga cikin Czech kamfanin. Gyare-gyare shãfe raya view kamara, atomatik filin ajiye motoci. Kafin wannan zamani Skoda bai yi amfani da data tsarin a wani na model. Kayan aiki ya hada da dizal da kuma fetur raka'a, wanda ƙarfi ne dan kadan sama 1.2 lita.

Skoda Yeti Outdoor

A wasansa na farko na sabon version of "Skoda Yeti", da halaye na wanda aka bayyana a kasa ba, ya faru shekaru uku da suka wuce - a 2013. Idan muka kwatanta dukan line daga cikin iri, za mu iya amince ce - da Outdoor ne mafi kyau dace da ƙasa. Bugu da ƙari, ya fitarwa zo a lokacin da ta restyled version na asali mota.

Salo "Bigfoot" ya karbi wannan gyare-gyare a matsayin "wa" - modified grille, mafi haske fitilu, ado a cikin wani daban-daban damina da kuma gangar jikin, kazalika da wani sabon logo. Clearance "Outdoor" da kuma ainihin inji shi ne ba daban-daban, amma kit ne har yanzu daban-daban.

A cikin sharuddan kayan aiki Outdoor samu wannan halaye kamar yadda na farko mota jerin. Cikakken sa na daban-daban zabin da kuma wasu ƙarin iri injuna. Yana bayar da wani samfurin tare da dizal da kuma fetur engine. Akwai kuma wani manual da kuma atomatik watsa.