Indian motoci da kome game da su wajibi ne a san Rasha motoci

Zai yiwu kalla m ne Indian motoci a Rasha. Duk da haka, mutane da yawa sani game da su. A musamman - saboda su musamman low cost. A general, wannan batu ne da wasu sha'awa, don haka ina son magana game da shi, daki-daki.

A kadan tarihi

Saboda haka, kafin ka yi magana game da India motoci, ina son su taɓa kan tarihi da su da hankali.

Yana duk fara a cikin 90s. A sa'an nan da Indiya motoci sun zama wani ɓangare na rayuwar yau da kullum na da yawan jama'a na Indochina. wannan samarwa inji ba zai iya gadara da wani babban zane, sabon fasaha ci gaba, mai iko injuna da kuma m zane. Amma su ne kudin-tasiri da kuma cheap - kuma shi ne domin mutanen da Indiya da mafi muhimmanci. Amma akwai wani kamfanin da aka rayayye ƙoƙarin inganta su model a duniya kasuwar. Kuma shi ne da aka sani a karkashin sunan Telco.

Its rare model - Tata. More daidai, shi ne cikkaken kewayon motocin. A developers da'awar cewa shi ne - wadanda inji cewa ana buƙatar ya zama m model, ba kawai a Indiya amma a cikin dukan yankin.

Tata halayyar line

Yanzu koda halin kaka more gaya maka game da wadannan Indian motoci da zarar su manufacturer yana kokarin rayayye inganta su. Layin kunshi sedans, tashar kekunan shanun da hatchbacks. Bayani dalla-dalla ba sosai m - daya fetur engine da dizal. Volume kuma a cewa, da kuma sauran guda - 1.4 lita. Daidai wannan matsayin da ikon - kawai 85 "dawakai".

Akwai ma Indian sufurin kaya motoci. Yana da wuya a kwatanta, amma shi ne mai gaskiya - Tata yanke shawarar ba su zauna a kan "fasinja mota". Tã manyan motoci kuma ya shiga samarwa.

Hakika, da duniya al'umma ba tsammani don haka kaffa, kamar yadda Indiyawan kansu. Yana da sauki - gishiri a farashin da kuma inganci. Da farko motoci da aka shigo da su cikin UK. Duk da haka, da suke can don haka mutane suke so da cewa rage farashin a kan model up to 20 dubu fam. Amma bayan da cewa bukatar ba ya bayyana musamman. Haka ne, ko a Rasha, babu daya rushes saya wani sabon mota daga wani India kamfanin Tata. Eh, to da yabo da kudin 250 dubu rubles. Wannan shi ne guda model na Tata Nano. Amma da yawa masu motoci ce cewa za su samu mafi alhẽri b / y-waje mota (misali, da "Mercedes" a w201 jiki ko "Ford" 90s) fiye da wannan mota. A dalilin wannan ne quality. Kowa ya san cewa Jamus masana'antun samar da kyau sosai motoci. Kuma suka har yanzu bauta guda a matsayin riga barin. Kuma wannan shine abinda Tata - babu wanda ya sani. Yana yiwuwa cewa sabon Indian mota fada baya bayan shekaru biyu.

wasu masana'antun

Maruti - shi ne wani gagarumin m India motoci. Kuma ya inji ne quite rare a mahaifarsa. Kila saboda India masana aiki kafada da kafada da Japan mota kungiyoyi. Af, kamfanin kanta da aka shirya a hadin gwiwa tare da Suzuki Motors. Yana shi a 1973 a New Delhi.

Mahindra - wani manufacturer. Ba zato ba tsammani, da farko mota manufacturer! Ta kafa manufofin da suka wuce. Ya aka sani da John Mahindra. A general, wadannan biyu da kamfanoni, wanda da fiye ko žasa da aka sani zuwa ga duniya. Saboda na farko da aka kafa a karkashin iko da mashawarta kungiyar, da kuma na biyu shi ne na farko a jihar.

The karami inji

Saboda haka, a sama da aka ambata a cikin wucewa game da mota Tata Nano. Yanzu ina son magana game da shi a more daki-daki. Duk da cewa da zane, wanda ya bambanta wannan cheap Indian mota da aka ɓullo da dama mashahuri kamfanoni, da mafi kyau da ya yi ba samu. Ajiye a kan kome da kome, a kan abin da kawai zai iya zama.

Babu inuwõyi, kamar yadda baya na mota da engine aka shigar. Ƙafafun ne ma kananan - a kan irin wannan mataki na iya zama da gaske manufa domin hanyoyi. Jikin style na kasar - shi ne ba su jituwa da wadannan guda ƙafafun. Interior kullum kadan. Ciki akwai kawai matuƙin jirgin ruwa, birki na hannu, da kuma wurin zama da watsa liba, wanda iya wuya a kira dadi. Ba zato ba tsammani, da mota girma ne 0.6 l. Power - kuma a 33 horsepower (!). Na'am, wannan "ikon" daban-daban ta farko "Volkswagen irin ƙwaro", wanda aka bayar a cikin tsakiyar 60s.

Af, bayar wa inji game 5 lita 100 km. Tare da wannan, da girma daga cikin mota ya zama 2.5-3 lita m. Saboda haka a cikin sharuddan masana shayi kadan kudi.

Bajaj Qute: Features

Wannan shi ne wani m wakilin Indian mota masana'antu. Shi ne m - wannan shi ne na farko. Yana da daraja 250 dubu rubles - wannan shi ne karo na biyu. Kuma da na uku, da kuma mafi ban sha'awa - India bajaj mota ne classified a matsayin yan hudu bike. Kuma a, shi ya shirya ya samar da Rasha kasuwar.

Its engine 1-Silinda, da kuma ikon ne kawai 13.5 horsepower. Yana da wuya a kwatanta cewa Rasha hanyoyi, wanda yanka ta hanyar da BMW, "Mercedes", "Audi", "Volkswagen" (da sauran m motoci a kasar mu), Motors wanda nuna dama da ɗari horsepower, zai hau wannan Indian avtomobilchik.

Abin da kuma ya kamata ka sani game da sabon samfurin?

Abin da kuma zai iya zama abin mamaki da wannan mota? Indian Qute ba za a iya faranta ta'aziyya - shi ne daidai. A wani kananan cibiyar wasan bidiyo ba za ka iya ganin watsa liba, har yanzu kama da ido ba ma dace domin gani da matuƙin jirgin ruwa babur injin gwada sauri. Ƙafafun ne kananan, da wuya ne daidaitacce, da kuma raya wurin zama - wani m gado mai matasai, wanda shi ne mai wuya don shige uku. Biyu - shi ne har yanzu yiwu.

A general, da model ba daidai ga Rasha magoya, saba da kyau da kuma inganci motoci. Amma wani abu da zai iya faruwa - iya wata rana da kuma wannan na'ura-ATV zai sami ta saye. Masana'antun, ba zato ba tsammani, da aka shirya don bayar ga kasuwar 300 guda na data model. A general, shi ne har yanzu ana sa ran farko da farkon na tallace-tallace, ba shakka, idan ta faru.