Atomatik Skew: Ka'idar aiki na na'ura

swash ba ka damar sarrafa jirgin na saukar ungulu. Modern versions bambanta high kwana na yi da kuma farar. Don samun karin bayani game da swash farantin, shi wajibi ne a yi la'akari da data kasance na'urorin.

Swash - musamman inji, wanda shi ne ke da alhakin gudanar da helikofta sukurori. Har ila yau, irin wannan na'urar amfani da gyroplanes da konvertoplanov. Standard inji hada da wani sa na sigogi da goyon bayan. The m zobe na'urar kulla a saman wani ɓangare na inji. manyan farantin located a ƙasa. dirka bearings iya zama a kan counter ko hannun riga. Chordwise ruwa da alaka da farantin. A kasa na gyare-gyare shirya fastening hinges. Shi ne kai tsaye daga ƙarƙashinsa da na'ura mai juyi.

The aiki manufa na swash farantin

The aiki manufa na swash gina a kan canza matsayin da sukurori. Wannan tsari ne da za'ayi ta canza kwana goyon bayan. Lower zobe da alhakin karfafawa sanda. Don sarrafa helikofta farar raya ginshiƙai ana amfani. da kwana na son daga gare su, yana da iyaka. A dagawa karfi na saukar ungulu da aka sarrafawa da A-ginshiƙai. Smooth juyawa daga cikin ruwan wukake da aka bayar da siffar zobe bearings. Duk da haka, a cikin wannan harka, da yawa ya dogara da irin canji.

improvised gyare-gyare

Make swash saukar ungulu da hannuwansu ne wuya. Da farko ake bukata domin tattaro m zobe 25 cm a diamita. A hinges ya kamata a kasa daga cikin tsarin. A sukurori ake gyarawa a cikin farantin. Yana zai yi amfani da waldi na'ura. Bugu da ari, to sa swash saukar ungulu da hannuwansu, girbe ball hali. The juyawa zobe ne amfani a cikin sauki gyare-gyare na kananan diamita.

Siffar zobe bearings a lokaci guda ba su sau da yawa amfani. Cyclic farar da ruwan wukake dogara a kan girman da tara. Bayan kam, da faranti iya shigar da gaban kafafu. Sa'an nan, don su tattara da swash farantin da hannunsa, nema kayyade hinges, wanda ake gyarawa a kasa da goyon bayan farantin. gyara chordwise ruwa dole ne ka taɓa ball hadin gwiwa. A talakawan karkatar kwana farar na 30 digiri.

Nau'in swash

A farko rabo na inji ne da za'ayi da yawan ruwan wukake. Trilobate na'ura yawanci shigar da biyu zobba. Gyare-gyare a kan hudu ruwan wukake an dauke su more kowa. Dõgẽwa gyare-gyare suna bambanta da fadi da farantansa a wani ƙananan rabo daga cikin tsarin. Har ila yau, ya kamata a lura shi ne cewa akwai cranked gyare-gyare da kuma na'urorin da impeller. A wani raba category suna alama a guje gyare-gyare, wanda ake amfani da gyroplanes.

Gyare-gyare ga uku sukurori

Model uku sukurori ne mai girma ga jirage masu saukar ungulu. Qazanta sigogi ana amfani da daban-daban masu girma dabam. A diamita daga cikin ƙananan zobe ne yawanci ba fiye da 22 cm. Yawa gyare-gyare ta amfani da dama faranti. farar iko ne da za'ayi via da gaban dirka. siffar zobe irin bearings ana amfani da inji quite sau da yawa.

Kai tsaye ajali farantin za a iya shigar a karkashin zobe, ko sama da shi. Mutane da yawa model na sukurori an lazimta ta hanyar da sigogi. Karkacewa faranti a cikin wannan hali ya dogara da girman da gefen posts. Hawa kusassari suna ƙaddara da nau'i na faranti. Bushings sau da yawa located a cikin ƙananan ɓangare na tsarin. A hasara daga cikin na'urorin da a kan uku ruwan wukake an dauki wani kananan cyclic farar.

Model a kan hudu sukurori

Na'urorin a kan hudu ruwan wukake an kullum samar da wani cam inji. Mutane da yawa gyare-gyare na kwana na farar bai wuce 40 digiri. Matsaloli tare da sarrafawa karkatar rotors. Idan ka yi imani da masana, da gyara tare da dual bushings ne rare. Juyawa zobba na daban-daban masu girma dabam aka saita.

Masana suka ce, cewa mai siffar zobe irin bearings an tabbatar. Mutane da yawa model shafi amfani da su tsaya. Saboda haka, da gangare a cikin yi inji ne mai iyaka. Matsaloli tare da warp gyara ba m. Saka gyara yafi ta hanyar hinges.

adaftan

Tsaka inji suna yadu amfani da jirage masu saukar ungulu daga daban-daban masana'antun. Idan ka yi imani da masana, sa'an nan amfanin na'urorin ya kamata su zama tallace kwanciyar hankali. Gangaren farar aka kayyade kawai ta gaban kafafu. Idan muka yi imani da wadanda gwani a cikin faranti da aka yarda in yi amfani da kananan diamita. A iyakance kwana na farar a cikin irin wannan gyare-gyare karkacewa 35 digiri.

Hali a inji an kullum amfani da siffar zobe irin. Lokacin da wannan rufi a karkashin su ne sosai rare. Dabam, yana da muhimmanci a lura da cewa akwai gyare-gyare ga gyroplanes. Sigogi sun yi amfani da wani elongated siffar. Faranti sau da yawa gyarawa a saman da inji. A cyclic farar da ruwan wukake shi ne dogara a kan wani tsayayyen zobe masu girma dabam. Tarewa a mashaya quite sau da yawa. A kan farantin ne hannayen riga da cewa kare ruwan wukake.

Gyara coaxial da impeller

Coaxial swash impeller for konvertoplanov. Tractive da karfi domin model ne quite high. Idan ka yi imani da masana, da short tsawon na tara amfani. Girkawar ne da za'ayi a kan faranti hali. Gyare-gyare tare da manyan adaftan ne sosai rare. A kwana na son na dunƙule farar ne kullum kasa da 40 digiri. Mutane da yawa atomatik kulle bace. Girkawar misali na'urorin za'ayi a kan na'ura mai juyi. A wannan yanayin, da hannayen riga an kafa a jeri biyu.

Impellers ana amfani da hinged fasteners wanda aka located a cikin ƙananan ɓangare na tsarin. A cewar masana, da gogayya da karfi na gyare-gyare dogara da diamita daga cikin faranti. A cyclic farar da ruwan wukake a hankali alaka da size da sigogi da suke a kan bangarorin da faranti gyarawa zobba. siffar zobe irin bearings a inji tare da impeller ne sosai na kowa. Kwararru da yawa gardamar cewa gyare-gyare sha deflection faranti. A karkata daga yi a cikin na'urori ne mai iyaka.

alaƙa naúrar

Alaƙa gyare-gyare da jirage masu saukar ungulu ne rare. Gogayya ikon suna da, a matsayin mai mulkin, shi ne a wani babban matakin. Idan muka magana game da shortcomings, yana da muhimmanci a ambaci hadaddun handling inji tare da karfi gusts na iska. Idan ka yi imani da masana, da rotors dole ne a located a cikin sama ɓangare na gyara. Don warware matsalolin da gangaren faranti shigar kulle. Kai tsaye da ginshiƙai gyarawa a kan farantin.

Iyakance farar kwana ne game da 40 digiri. Mutane da yawa gyare-gyare suna sanya ba tare da mai siffar zobe bearings. Faranti ana amfani da ko ba tare da overlays. Gyare-gyare tare da m zobba ne rare. Karfin juyi a high faranti. Sigogi na kananan nisa ana amfani da fastening. A ciki zobba da gyare-gyare na wannan jerin ne iya withstanding nauyi. Shi ne kuma ya kamata a lura da cewa kasuwar gabatar gyare-gyare ga ƙananan matsayi na rotors. A wannan yanayin, da gaban tebur amfani da kananan tsawo da aka saka a kasa da tire.

A cewar masana, da ƙarfin dawo a cikin inji da wannan jerin ne quite high. Domin zamani versions, suka dace da babbar. Duk da haka, da rashin amfani da irin wannan tsarin ne kuma ya cancanci a duba. Da farko - wannan shi ne wani karamin kusurwa na farar. A siffar zobe bearings da mafi load. yi ta kai a kalla gangaren 50 digiri. Kulle sigogi amfani sosai da wuya. Kafa injin na irin wannan ne da za'ayi kawai a kan rotors via hinges.

tuki na'urar

Running inji zai bayar da rahoton cewa su za a iya amfani da jirage masu saukar ungulu da kuma a kan konvertoplanov. Mutane da yawa gyare-gyare ana amfani da dogon kafafu da fadi da farantin. Rotors yawanci located in na sama na na'ura. Karkatar farar a cikin wannan hali ya dogara da nisa daga cikin m zobe. Matsaloli tare da karkatar propellers da gyare-gyare faruwa sosai da wuya.

M hannun riga an shigar a kan adaftan. Hawa da na'ura mai juyi ne kawai ta hanyar da hinges. Cikinsa da ciki zobba sukan yi amfani da kananan diamita. Babban nauyin da sunadaran ne daidai a kan tara. Cyclic farar da ruwan wukake a ba ma high. Shi ne kuma ya kamata a lura da cewa gyare-gyare na da irin wannan suke da daraja iri blockers. Ball gidajen abinci a kan inji ne sosai rare.

gyara Sikorski

Swash Sikorsky ne abin dogara da kuma m daban-daban sigogi. Faranti amfani a cikin wannan harka ta 23 cm. Cewar masana, matsalar da gangare a cikin farar faruwa infrequently. A rotors da model ne mafi girma fiye da faranti. Girkawa na tsaye ne cikin sauri. Masana suka ce, cewa gyara na yi faruwa sosai smoothly. Wannan sakamako da aka samu ta hanyar shigarwa na kananan sigogi. Iyakance farar kwana daidai 40 digiri.

Ball gidajen abinci ana amfani da overlays. Masana sun ce cewa blockers tara a wannan yanayin, aiki da kyau. A hasara na gyara da aka dauke su a kananan karfin juyi. Zobe na'urorin sa fita wajen da sauri. Musamman da hankali cancanci da gyare-gyare a cikin hinges. Suna located a cikin ƙananan ɓangare na tsarin. Karkacewa faranti haka kayyade quite kawai.

Features na model jerin MI 8T

Wannan swash farantin sukurori amfani da jirage masu saukar ungulu a kan na daban-daban jerin. Rotors ya kafa a zobe. swash aikin yi ta hanyar canza wuri na ruwan wukake. Idan ka yi imani da masana, da ball bearings jure nauyi. A wannan yanayin, da cyclic farar ne sarrafawa daidai. a cikin na'ura bearings ne mai siffar zobe irin. Tsayawar hali a lokacin karkatar auku wuya.

A wannan yanayin, da lalacewa zobba da kadan. Mutane daya-daya da hankali, m hinges. A wani canji na na'ura mai juyi an saita sosai tam. Madauwari ƙungiyoyi suna da za'ayi smoothly, ɗaukar nauyi ne rarraba a ko'ina. Iyakance karkatar farar ne 30 digiri. Mutane da yawa masana sun ce faranti da kuma a high gudun to sauri dattako. Dabam, yana da muhimmanci a lura da cewa matsakaicin gangara na yi ba ya wuce 20 digiri.

jerin gyare-gyare ga sigogi na AB-1

Gabatar swash bulan bambanta da low ginshiƙai. Iyakance karkatar farar a cikin wannan yanayin ne 50 digiri. dirka bearings ana amfani da faranti. Idan ka yi imani da masana, matsalar da kulle tara ne sosai rare. Farantin a cikin wannan harka saita a 23 cm. Rotors da gyare-gyare ne a sama tire matakin. Sleeve a cikin wannan harka iya wuce na dogon lokaci.

Karkacewa farantin ne sarrafawa a mai kyau matakin. Cyclic ruwa farar aka gyara kawai al'amudi. Gangaren yi ne 30 digiri. Girkawa tsaye runs kyawawan azumi. siffar zobe irin bearings suna located kawai a kan farantin.

Da bambance-bambance tsakanin na'urorin 912

Swash gabatar da jerin tsaye mai kyau adaftan. Wannan na'urar ne wani cam inji. Duk da haka, abin da aka makala hinges da tawa a kasa na gyara. Bearings suna amfani ne kawai a kan wani farantin. Shigar da ruwan wukake tsaye dogon lokaci shi ba ya dauke. Iyakance kwana na son na yi ne 25 digiri. Masana suka ce, cewa na'urar yana da kyau kwarai karfafawa. Har ila yau, ya kamata a lura shi ne cewa juyawa zobba ana amfani da diamita na 34 cm.

M hannayen riga an yi amfani ne kawai a kan A-ginshiƙai. Iyakance yi kwana ba ya wuce 55 digiri. Prekos matsaloli tare da wannan na'ura ne m. Fastening gyara ga na'ura mai juyi ta hanyar daidaitaccen gidajen abinci. Kwararru da yawa sun nuna cewa, da gyara da ruwan wukake horizontally sosai da sauri. Kulle tara, tsarin ba.

Features The 915 Series model

Gabatar swashplate gyara bambanta daga sauran manyan gangara yi. Yana nufin wani crank na'urar iri. Rotors suna located a matakin na dirka bearings. Idan ka yi imani da masana, da gibba ba ya lura Ƙirgar. A wannan yanayin, da m hannayen riga su ne a karkashin counter da kuma a kan shi. Running ruwan wukake iya withstanding nauyi.

Ball gidajen abinci a cikin wannan harka amfani da faranti. Iyakance farar kwana daidai 55 digiri. A cewar masana, kulle aiki da kyau. Daga cikin shortcomings daraja ambata da m lalacewa zobba. Cyclic farar da ruwan wukake da aka ba kayyade sosai smoothly. Hawa na hinges a matalauta. Domin konvertoplanov gyara wannan jerin ne ba su dace.

A cikin jerin gyare-gyare ga sigogi 920

Gabatar swash helikofta sanya dirkoki huɗu. Sun juya musu kyauta, iyakance yi kwana daidai 35 digiri. Rotors kafa a matakin da hali jerin. Plate da ake amfani a bakin karfe, kuma da diamita ne 4 cm. Yawa masana sun ce da canji ne da za'ayi tare da high quality-hinges kayyade da kuma installing shi ne quite sauki.

Bushings a wannan yanayin da ake located kawai a kan m zobe. A iyakance kwana farar na 50 digiri. The juyawa zobe ne amfani da manufacturer a 30 cm. Tarewa sigogi a ba inji offline. Wasu masana sun ce a gyara za a iya amfani da gyro. Shi ne kuma ya kamata a lura da cewa model kafa biyu ball bearings. prekos tare da matsaloli ba su ji tsoro.

Bambance-bambance V922-04 na'urorin

Wannan swash helikofta tsaye a manyan karfafawa farantin. Har ila yau, ya kamata a lura shi ne cewa matsakaicin farar kwana ne 45 digiri. Shigar da ruwan wukake tsaye dogon lokaci shi ba ya dauke. Idan muka magana game da shortcomings, yana da muhimmanci a lura da low saukowa farantin. Iyakance yi kwana ba ya wuce 50 digiri.

The juyawa zobe da aka yi amfani da tare da diamita na 30 cm. A bearings a cikin na'ura ana amfani kawai siffar zobe irin. Ball gidajen abinci da wani gyare-gyare. Tara Kulle misali kafa a karkashin farantin. Dirka bearings ake amfani ba tare da gammaye. Shigar da a kwance vanes faru quite da sauri. Dish sabawa auku sosai wuya. A wannan yanayin, da cyclic farar da ruwan wukake ne daidaitacce ba tare da wani matsaloli.

Features na model MI 8

Swashplate helikofta MI 8 yana da abũbuwan amfãni mãsu yawa. A farko wuri yana da muhimmanci a lura da cewa gyara dangantaka da adaftan. Rotors a cikin wannan harka located a kan hannayen riga matakin. Girkawa na tsaye daukan lokaci mai tsawo. Iyakance kwana na yi shi ne ba fiye da 40 digiri. Running ruwan wukake iya withstanding nauyi. Har ila yau, ya kamata a lura shi ne cewa swash farantin an sanya Mi-8 tare da mai siffar zobe bearings. Kwararru da yawa nuna wa low ƙarfin goyon baya. A wannan yanayin, wani farantin amfani da kananan diamita. Musamman da hankali cancanci na'urar kananan kwana na farar. Ball goyon baya a wannan harka da aka saka sama da farantin. Fastening gyara ne da za'ayi ta hanyar na'ura mai juyi. Kayyade a cikin wannan hali wani karamin nisa ana amfani. Deflection faranti karkashin babba lodi karfi da bayyane. Lokacin da dagawa nauyi workload ne directed daidai a kan ball bearings.

gyara na sigogi jerin 8-1950-000

8-1950-000 swash farantin ne a high bukatar. Ya ba kawai dace da jirage masu saukar ungulu, amma gyros. 8-1950-000 sanye take swashplate ingancin goyon bayan posts. Shigar da ruwan wukake tsaye ya faru da sauri. Kamar haka matsalar da gyara karfafawa faranti ne m. Wasu masana ma na nuna ƙarfi daga cikin hinjis mountings.

Rotors a inji located a tara matakin kulle. Ball gidajen abinci ne a karkashin Tutar zobe. Idan muka magana game da cika, da iyakance kwana na farar ne daidai da 35 digiri. Farantin 1950 a kan swashplate saka 22 cm a diamita. Matsakaicin kwana na son ne 40 digiri. Cyclic ruwa farar za a iya gyara sosai smoothly.

Bambance-bambance da na'urorin 8-1975-000

Wannan high quality-cam swash saukar ungulu. The aiki manufa da na'urar da aka gina a kan wani bambancin da kwana na son na ruwan wukake. Idan muka magana game da Figures, diamita daga cikin farantin ne daidai kawai 34 cm. Rotors suna located a kan siffar zobe hali matakin.

Gyara ne iya withstanding nauyi. Duk da haka, yana da muhimmanci a lura da cewa matsakaicin yi kwana ne kasa da 40 digiri. Tara Kulle ba ya nan a wannan harka. Musamman da hankali ne ba karamin ball hali. Matsaloli tare da karkatarwa da shi ba m. Shigar da ruwan wukake tsaye da ta faru quite da sauri.

Domin gyara na cyclic farar da ruwan wukake amfani gaban goyon baya. Domin konvertoplanov gyara wannan jerin ne ba su dace. Alaƙa kayyade ta karkashin farantin. The m zobe yana gyarawa zuwa gyare-gyare a cikin hannun riga. Madauri a kan ball hadin gwiwa sa fita sosai a hankali. Domin gyroplanes da swash farantin ne ba su dace.