Generator Vaz-2107: kau, da kafuwa da kuma gyara

Don baturi ne recharged yayin da engine ne a guje, da janareta da aka bayar a cikin zane na motoci. Masu motoci sau da yawa samu cewa wannan ginshiki ba samar da wani dace baturi lokacin tuki. Idan ka bar kome kamar yadda shi ne, baturi iya zauna da su don kiran motar ja kuma zuwa sabis tashar. Amma wannan za a iya kauce masa idan ka yi rajistan shiga a lokacin da, idan ya cancanta, maye abubuwa na na'urar.

Cire janareta bel tashin hankali da kuma dubawa

Wani lokaci cikin hanyar da rauni cajin yayin tuki iya zama kasa tashin hankali na da alternator bel. Abin farin, wannan matsala da aka saukin warware. A saboda wannan dalili shi ne kawai ya cancanta don ƙara ja da bel ko a gaban bayyane lahani (fasa, da lalacewa surface) kawai maye gurbin shi da sabon daya. Don shigar da wani sabon daya, kana bukatar ka sassauta alternator hawa kwaya da kuma kokarin motsa shi a taya baƙin ƙarfe, ko wani abu dabam kusa da engine.

Idan muna da ake rubutu da wani carbureted engine, sa'an nan kuma wannan magudi da mu gama - kuma shi ne mai yiwuwa a cire bel. Idan muna magana ne game da yadda za a canza janareta Vaz-2107 (injector), shi dole ne ma cire crankshaft matsayin haska.

Bayan cewa kafa shirye bel. Yana sanya shi ba tare da tashin hankali. Kuma bayan da bel da ya zauna a kan duk pulleys samar da tashin hankali. Domin wannan shi wajibi ne don sassauta goro hawa farantin karfe kuma dutsen don matsawa da janareta, game da shi, daidaitawa da mataki na tashin hankali. Bayan kammala ayyuka ƙara ja da kwayoyi da kuma kammala wurin biya.

Generator Vaz-2107: gyara

Kafin gyara a na'urar da cewa wajibi ne a fahimci abin da duk wannan hanyar matsalar. Amma kawai son nuna cewa, 'yan kaxan mutane su sani nawa da janareta a kan Vaz-2107, da kuma kudin ne a matsayin mai yawa na 2200-2500 rubles. Saboda haka, idan shi ne daga oda, ba ka bukatar zuwa nan da nan gudu zuwa kantin sayar da saya wani sabon daya, saboda a mafi yawan lokuta, tsohon na'urar za a iya gyara. Kawai koma zuwa kwararru, duk da haka, da kuma hannunsa sa shi quite m aiki.

Don cire na'urar, kana bukatar ka saka cikin mota a cikin rami, cire m matsara na engine, sa'an nan kwance cikin goro, baka, cire bel da kuma janareta kanta. Domin tabbaci, muna bukatar wani ohmmeter. Plus ohmmeter aka haɗa ta m "30" na janareta, da kuma mummunan - kai tsaye zuwa janareta gidaje. Idan nuni darajar "0", da saukar bar diodes ko rufe a Tuddan.

Don gano abin da irin diode kasa, duba ohmmeter farko tabbatacce, sa'an nan korau. Bayan haka, ba za ka iya canza su. A babu laifi juriya kasance a cikin kewayon 4.3-4.8 ohm. Sau da yawa zargi goga mariƙin, wanda goge a cikin tsaka tsaki matsayi ba protrude ta 5 mm.

A 'yan dubaru ga masu motoci

Idan a lokacin da drive da janareta Vaz-2107 kamar yadda whistles, da bel da tashin hankali wadannan kayan abinci. Shi ne fraught tare da zamewa da kasa cajin. Amma wuce kima tashin hankali zai iya sa bel gazawar, wanda kuma ba kyau.

Idan a lokacin gwajin na'urar ka sami kuskure tare da daya daga cikin diodes, wanda idan dole ne ka maye gurbin rectifier naúrar. M stator ko na'ura mai juyi ne ma batun nan da nan sauyawa.

Idan biyu tabbatacce kuma korau diodes ne OK, amma da janareta bai yi aiki ba, za mu bayar da shawarar cewa ka duba a kan Tuddan kewaye. Don wannan dole a haɗa wani ohmmeter ga gidaje da kuma na'ura mai juyi zobe. Idan a kan fuskarsa na naúra darajar kusa da sifili, shi ne short-circuited.

Har ila yau, a lokacin hakowa da kyawawa don tsabtace janareta Vaz-2107 daga turɓãya da datti. Wannan za a iya yi tare da matsa iska. Da karfe sassa dole ne a lokaci-lokaci lubricated iya kananzir. Zai fi dacewa ba lubricated bearings.