Harkokin haɗari da jiragen kasa: haddasa, sakamakon

Rikicin sufurin jiragen sama, bisa ga jama'a, an dauke shi a matsayin mafi haɗari. Mafi yawan fasinjoji sun fi son shi, idan batun batun tsawon tafiyar ba a la'akari da shi ba. Ko da yake kididdigar raunin da ya faru a cikin tafiya ta iska har yanzu kasa. Kowane mutum ya san cewa hatsarori masu haɗari na jirgin suna yiwuwa, amma kowa yana fata cewa wannan ba zai faru da su ba. A halin yanzu, m "primacy" na duk irin transportations na fasinjoji kasance a hanya kai.

Rikuni a kan jirgin kasa

Sufuri na wannan irin kai suna hade da wani babban taro na sufurin kaya ko zirga-zirgar fasinja. Don tabbatar da tasiri na isarwa, dole ne ka kunna graphics, ƙara yawan wajan a cikin takardun. Wannan yana haifar da ƙarin nauyin kan waƙoƙin jirgin kasa, zane a ƙarƙashin su, nauyin haɓaka. Sakamakon gyaran jiragen ruwa, locomotives, gyaran da kayan aiki da aka turawa suna karuwa. Kaya akan manajan jirgin kasa da ma'aikatan kulawa suna girma. Anyi amfani da kome a cikin la'akari, ana ganin ya faru tare da kiyaye bayanai, amma hatsarori da jiragen kasa suna faruwa.

Kowace takalma yana da labarin kansa, haddasa, sakamakon. Rushewar jirgin motar jirgin, wanda ya haifar da saukewa, yana da wuya ba tare da raunin mutum ba. Ba za a iya kauce wa rauni da rauni ba. Wannan shi ne saboda siffofin motar da ke cikin motoci, ka'idodin jeri na fasinjoji a cikinsu, da dangantaka da yiwuwar yanayi wanda zai iya zama barazana ga rayuwa da lafiyar jiki. Bugu da} ari, yana da wuyar tunanin yadda za a inganta ingantaccen lafiyar fasinjoji. Abinda ke hawan jirgin kasa daga rails da kuma juyawar mota suna hatsari, ba zai yiwu a shirya musu ba. Abinda ya dace daidai shine tsarin matakan don rage hadarin abin da suka faru.

Bayanan fasaha

Kamar yadda yake nuna, to zane a takarda ya fi sauƙi. Ɗaya daga cikin manyan dalilan shi ne yanayin fasahar jiragen kasa. Ba asirin cewa mafi yawansu sun kasance da aka kafa shekaru da yawa da suka wuce. Tun daga wannan lokaci, ƙãra da sauri da kuma ƙwaƙwalwa. Amma babu hanyar canja hanyar don sabon yanayi ko don sa sabon. Wannan yana haɗuwa da ƙimar gaske. A cikin mafi kyawun yanayin, maye gurbin shafin yanar gizon yana gudana a yankunan da aka fi sani da lalacewa.

A wannan za a iya ce da mirgina stock. Dabarar kuma ta fitar da ita, tsofaffi na karfe ya faru babu makawa. Sabili da haka, hatsarori da jiragen kasa ba su iya yiwuwa, amma dole ne mu yi ƙoƙari kada mu yarda da su. Amma ta yaya? Idan ba a maye gurbin maye gurbin wani motar mota ba, jirgin zai tafiya tare da fitarwa akan nau'i-nau'i. Wannan hanya ta zama tsaida - ba don dakatar da sufuri ba. Dole ne mu ba da ƙarin lokaci zuwa inspections da ƙarin goyon baya. Amma daga wannan motocin ba su zama sababbin ba.

Faxin Dan Adam

Ba za a iya hango hatsari da haɗari ga waɗannan dalilan ba. Amma abu guda, idan harkar jirgin fasinja ta haɗa da dalilai masu ma'ana. Jiki jikin mutum ne mai sauki, amma ba ƙarfe bane. Matsalolin kiwon lafiya na iya zama duka ga mai aikawa da kuma direban. Ba kowane bincike na likita ba zai iya gano waɗannan hadarin.

Wata tambaya ita ce lokacin da hadarin ya faru ba aikin da ya dace ba na aikin hukuma, rashin kulawa, ƙetare babbar doka. Musamman ma akwai lokuta a yayin bincike akan abubuwan da ke haddasa hatsarori ya nuna ainihin kasancewa a wurin aikin mutane a cikin maye.

Yaya za a tabbatar da ayyukan da direban ke yi, yana ƙoƙari ya ƙaddamar da lokacin jinkirta a cikin hanya ta hanyar karuwa a cikin wani wuri mai hadari? Kuma halin da ake ciki lokacin da, lokacin da aka saka kayan aiki a cikin takalmin, mai tsaftacewa zai iya yin ba da gangan kafa "layi a ƙarƙashin tururi", kuma a lokaci guda ba shi da wani gwani don dakatar da shi?

Masu jagoran motar motar motsa jiki na farko don shigar da tashar kuma suna watsi da siginar haramtacciyar sakonni - cynicism a kan fasinjoji. Rashin shirye-shirye na ma'aikatan jirgin kasa don kawar da sakamakon wuta da rashin daidaito na nufin kashe su zai iya haifar da mummunan sakamako har ma ba tare da hadarin jirgin kasa ba. Yanayin da aka ambata a yanzu ba su zama cikakkiyar ladabi na halaye mara kyau ga ayyukan hukuma a wuraren sufuri ba tare da haɓakar haɗari ga rayuwa.

Babban haɗari: fashewar jirgin

Yana da wahala a kwatanta mummunan sakamakon sakamakon bala'o'i, idan akwai mutane da dama da kuma babban fasinjoji da suka ji rauni. Amma don fahimtar hatsarin da haɗari ya kawo a kan hanyar jirgin kasa, dole ne a tuna akalla wasu daga cikinsu. Saboda haka, haɗari a cikin yankin na Krasnoyarsk a shekara ta 1958 ya faru ne lokacin da jiragen sufurin jiragen ruwa guda biyu ke kai kayan mai a cikin rijiyoyin. Dalilin shi ne mummunar aiki na makophore. A kan hanya guda daya hanya ce jirgin motar fasinja. Wuta bayan fashewa ya kai ga mutuwar mutane fiye da 60.

Yankin Rostov, 1987. Sa'an nan kuma tashar ba zai iya jinkirta ba a gaban tashar, kuma bayan haka ana iya yin amfani da locomotive jirgin kasa a hankali. An karya dokokin tsaro, sakamakon haka - haɗuwa da jirgin motar jirgin kusa da kusa da akwatin. Sakamakon wannan hadarin: an kashe mutane fiye da 100 kuma har yanzu sun ji rauni sosai.

Ufa, 1989 shekara. Yayyo na liquefied gas a cikin babban bututu ya kai ga ta tururi girgije fashewa. Wannan ya faru ne a cikin hanyoyi da sauri, a daidai lokacin da jiragen jiragen motsi biyu suka wuce. Babban mummunan hatsari a Rundunar ta USSR ya kashe kusan mutane 600.

Rikuni da jirage a mafarkai

Abin mamaki shine, kwakwalwar ɗan adam, ko da ma ba a samu nassoshi kan hanya ba, a wasu lokuta zai iya haifar da su a cikin masu rikici. Kuma, a cewar masu bincike, mafarkai tare da fashewar motar na iya samun halin gargadi. Duk da yake babu wata hanya ta tabbatar ko ƙaryatãwa cewa irin wannan wahayi na iya zama annabci. Duk da haka, yana da mahimmanci a kalla don tunani akan dalilan da suka faru.

Rashin haɗari a kan hanyar jirgin kasa, wanda aka gani a cikin mafarki, zai iya nuna alama da bukatar yin hankali da kuma shirye-shiryen kowane yanayi marar tsammanin. Da farko dai, kamar yadda masana suka ce, wannan yana da nasaba da matsalolin kudi. Idan a cikin hangen nesa mutum yana cikin alamar mummunar masifa, amma duk abin da ke ci gaba - akwai abubuwan da ake bukata a rayuwa ta ainihi don fita daga mummunan yanayi ba tare da lalacewa ba. Idan ba'a kaucewa lalacewar ba, irin wannan mafarki zai iya yin gargadi game da ɓarna da rashin aikin da ba daidai ba, wanda, mafi mahimmanci, sun lalace zuwa gaba.