"Lukoil", "EKTO Diesel": reviews, bayani dalla-dalla

Tun 2015 kasuwa yana da wani sabon man fetur sa "Lukoil" - "EKTO Diesel", ra'ayin da aka a kan wanda tsakanin kwararru da kuma masu amfani da kullum yabo. Kuma ba mamaki, saboda "EKTO Diesel» - da sabon ƙarni na samfurin, da ingancin wanda ta fi gaban mafi stringent Turai da kuma Rasha nagartacce.

makãmashin gaba

A karkashin alamar kasuwanci ce "EKTO Diesel" "Lukoil" samar da man dizal "Yuro-5" da misali da ingantattun halaye. Fuel wata ingancin matakin na Rasha masana'antu ne zamar masa dole ya nuna na farko na Janairu 2015. Duk da haka, da sinadaran giant tun Oktoba 2014 kai da samfurin a cika tashoshin na St. Petersburg, Leningrad, ya kuma Kaliningrad yankuna.

Wannan shekara zai zama "Lukoil" "EKTO Diesel" a Kaluga, Moscow, Perm da dama sauran manyan birane. Don je samar da man dizal "Yuro-5", kamfanin haikan a gina sabon refining iya aiki a da shuke-shuke. M refining masana'antu Enterprises "Lukoil" fasahar sun yarda su rage sinadarin sulfur da abun ciki a cikin "EKTO" alama ga 8-10 MG / kg. Don kwatanta, shi ne sau shida kasa da cewa na man dizal "Yuro-4" misali.

kafin lokaci

A tarihi gaskiya ne cewa na farko da tsari na low-sulfur da man dizal, daidai "Yuro-5", da Perm matata "Lukoil" sanya a 2004. Wannan ya zama zai yiwu bayan da inganci na samar da kayan aiki da kuma gabatarwar m mai aiki hanyoyin. Duk da haka, wani m saman ingancin kayayyakin da ake yafi sufuri zuwa ƙasashen EU inda a gaskiya ba akayi analogue na "Lukoil" "EKTO Diesel." Reviews na waje abokan ya kasance sosai tabbatacce, da samfurin ne a bukatar. A Rasha mabukaci da aka hana na da damar da za su yi amfani da wani sabon ƙarni na man dizal.

Kamar yadda suka ce a cikin gwamnati, "Lukoil" ya sãme "gida lokaci". Diesel jiragen ruwa na kasar da irin wannan wani babban misali na man fetur a lokacin da aka gaba daya mara amfani. wannan ingancin samfurin ya cika da ba ƙone a cylinders na haihuwa motoci saboda man fetur da kuma engine matsayin bukatar da za a shafi.

"Yuro-4"

Duk da yake shirya don zuwa na mota kasuwar, "EKTO Diesel" ( "Lukoil"), wani kamfanin da tsakiyar shekarar 2005 ya fara sayar da man dizal "Yuro-4". Yana da aka, ba tare da ƙari, wata nasara a cikin gida da man fetur kasuwar. Its amfani rage cutarwa watsi a cikin yanayi na 5-8 sau (dangane da irin sinadaran mahadi). Amma mafi muhimmanci alama shi ne cewa da man dizal "Yuro-4" har zuwa 40 sau kasa sulfur fiye da dizal, tana biye da Gost 1982. Sulfur da mahadi - babban makiyin na man fetur tsarin na engine.

"Yuro 5"

Diesel biyar tsara, ta sha bamban daga da wanda ya riga, wato wani karu a cikin adadin sulfur. Da abun ciki da aka auna a "ppm na" raka'a - "da yawan sassa da miliyan." Idan "sauyi" ga Rasha da man dizal "Yuro-4", abu ne ba a cikin wani adadin 50 ppm, da kayayyakin, "Lukoil", "EKTO Diesel" sulfur abun ciki kullum aka watse duk records - ba fiye da 10 ppm Wancan ne goma (ko kasa) na barbashi da miliyan. Saboda wannan, jimlar watsi cikin yanayi ta yin amfani da dt "Yuro-5" rage, idan aka kwatanta da "Yuro-4", kusan rabin. Af, a cikin Tarayyar Turai "Yuro-4" muhalli misali gabatar a shekarar 2005, da kuma "Yuro-5" - a 2013. A Rasha kasuwa ne kawai dan kadan bayan da duniya trends.

Inganta yi "EKTO Diesel" ( "Lukoil")

Sharhi kan masu motoci a kan yin amfani da "dizal" biyar tsara magana game da damuwar da dama direbobi ne sosai low maida hankali sulfur. Abin da aka sani, kuma wannan ne tabbatar da masana da cewa sulfur da mahadi a manyan yawa ba a cikin tsohon Local, taka leda rawar da wani man shafawa a cikin engine cylinders.

Wannan dũkiyar abu ne da aka sani a Rasha da kuma Neftekhimik. Kamar yadda suka ce, akwai wani azurfa rufi: sulfur mahadi a kalla wani abu juya a kira su da amfani. Kawai yi amfani da wannan zoba illa a kan wasu engine tsarin da kewayenta. Diesel "EKTO" ( "Yuro-5") ya ƙunshi kusan babu sulfur. Maimakon "Lukoil" ya yi amfani da wani musamman tsara da kuma gwada ƙari kunshin samar da kyau kwarai lubricating sakamako.

"EKTO" iri

Kawo zuwa tallatar da wani sabon misali a kamfanin ta tunani game da yadda za a gabatar da abokan ciniki wani m samfurin. Fuel gana da matsayin soma a Turai, shi zai zama ma'ana ya sayar da matsayin dt "Yuro-5". Duk da haka, tun da wannan inganta man fetur, an yanke shawarar rike ta saka alama. A sakamakon haka, da alama aka haife daga "Lukoil" "EKTO Diesel."

Reviews na kasuwanci da kuma tallace-tallace statistics sun nuna cewa, wannan shi mai kyau yanke shawara. Buyers biya more hankali ga alãma a samfurin fiye da wani m "Yuro-5". EKTO kalmar nuna cewa da man fetur da aka samu ta ƙara zuwa na biyar tsara dt musamman ƙari hadaddun HiTEC 4661 Birtaniya m Afton Chemical, wanda bunkasa harkar da mutum misali man fetur. A cikin akwati:

• mafi tsabta da kuma sa mai da engine.
• rage taro na cutarwa impurities saboda mafi cikakken konewa watsi cikin yanayi.

A karkashin sunan "EKTO" sayar da dizal, da kuma fetur. Mark ne a bukatar a karshe rabin ta tallace-tallace sun karu da wani na uku.

Resistance zuwa daskarewa

Daya daga cikin key gunaguni game da cheap Local for Rasha direbobi ne kamar haka: a cikin sanyi dizal engine fara up mugun. Kamar yadda yi ya nuna da yin amfani da man dizal "Yuro-4", a lokacin sanyi lokacin da matsaloli na mota masu da irin wannan man fetur ba shine al'amarin ba. Masana sun tabbatar da cewa kayayyakin ne "Lukoil" "EKTO Diesel" hunturu kuma tabbatar da sauki farawa daga cikin engine a wani zazzabi.

A cikin sanyi operability na dizal kayyade depressant da dispersant, cewa an diluting da ƙari. A ta maida hankali da kuma zazzabi range ya dogara da aikace-aikace "gorjuchki", wannan yana zartuwa ga samfurin na kamfanin "Lukoil" ( "EKTO Diesel"). Daskarewa da zazzabi dogara a kan man fetur da irin. A daidai da bukatun na Rasha matsayin ta 2005 a yankuna daban-daban na kasar mu la'akari da kamfanin "yayi hunturu da man dizal daga daban-daban azuzuwan - daga farko (don amfani da yanayin zafi har zuwa -26 digiri), zuwa na hudu, wanda ya aikata aiki ko da -44 digiri.

Abũbuwan amfãni daga man fetur daga "Lukoil" "EKTO Diesel"

Features na sabon samfurin fitarwa aiki na mota zuwa wani sabon matakin. Lokacin amfani da man fetur lamba "EKTO":

• inganta konewa tsari.
• ya karu engine rayuwa;
• rage amo da kuma vibration.
• Yana zame yiwuwar wanda bai kai clogging particulate tace bayanai da gazawar da kan-jirgin bincike tsarin.
• sauki farawa da rage lokaci na miƙa mulki na ikon naúra zuwa aiki yanayin;
• rage-rage lalata da engine sassa.
• Ya rage adadin carbonaceous adibas a nodes na da Silinda-fistan kungiyar, man fetur da kayan aiki.

kasuwar yanayi

Yana da muhimmanci cewa "Lukoil" ya fara gabatar da a kasuwa ne da mafi Turai misali man dizal, ba fetur. fetur ingancin a cikin dukan ƙasar fara "cim" zuwa Turai matsayin. Wannan sosai bukaci a 'yan shekarun nan zuwa sabunta rundunar motoci. Amma dt kasuwa yana mai fadi palette, daga quite mai kyau da man fetur zuwa tsaoho dizal, tana biye da Gost 1982, wanda har yanzu ba a soke ta.

Alal misali, a Ukhta matata (Komi Jamhuriyar) ya dade iya kaddamar da wani da man dizal "Yuro-5", amma masu amfani da, da farko da reluwe, tambayar: ba mafi sauki dizal. Wannan shi ne, a cikin yankin high quality-man dizal kasuwannin gida akwai kadan bukatar.

reviews

Mene ne "dizal" saki - ko da wani zamani daya, wanda ya ƙunshi daruruwan sau fi cutarwa impurities - masana'antun shirya wa kansu, dangane da fasaha yiwuwa da kuma kasuwar bukatun. Masu amfani da su ƙara bukatar mafi ingancin man fetur. Kuma kamar yadda irin wannan shi ne "EKTO Diesel" ( "Lukoil").

Reviews ce da yawa direbobi, ko da wani kananan amma real kyautata a cikin mota aiki, matsala-free aiki in winter, ceton a kan tabbatarwa. Na biyu kungiyar na mota masu kada gani da yawa daga wani bambanci idan aka kwatanta da "Yuro-4". Amma dole ne mu manta da cewa "Yuro 5", saboda da low taro na sulfur ne mafi amfani ga engine da haka mafi aminci ga muhalli, mutane ta kiwon lafiya. Yadda ya dace da HiTEC 4661 ƙari tabbatar yi da kuma m bincike. Suna amfani da jagorancin petrochemical kamfani BP, Shell, da sauransu.

Task Force

Drivers Trailers, birni bas, mini-Vans da kuma motoci, wanda ake amfani da yawanci zamani yammacin inji, vitally sha'awar da samfurin NK "LUKOIL" "EKTO Diesel." Comments (yawanci m), wannan category na 'yan ƙasa ne mafi sha'awar a cikin kamfanin.

Masu motoci ne ma masu amfani da na high quality-man dizal. Shi ne ba wani asirin da cewa da yawa yammacin kera ki bayar da Rasha kasuwar dizal "haske motocin" daidai saboda za su iya ba da tabbacin lafiya aiki na da kayayyakin ga Local. Kuma waɗanda suka samar da mota tare da wani dizal engine, kafa sau biyu kasa nisan miloli (t. E zai zama sau biyu a matsayin sau da yawa. A direba da ake bukata), ko kuma cire sabuwar mota tare da wani garanti ba.

Duk da yake tallace-tallace na samfurin karkashin review, muna iyakance zuwa Metropolitan yankunan da iyakar sufuri birane, kamar yadda masu amfani ne "truckers" da kuma masu na zamani dizal motoci, cewa shi ne, mazauna yafi a manyan birane. A outback dt "Yuro-5" kadan bukatar.

zamani jiragen ruwa

Diesel XXI karni, m, tattali, tsabtace muhalli ta fetur takwaransa. A cikin West, babu wani hatsari da shi an fi son na fiye da rabin na fasinja mota saye. A Faransa, 70% na wadanda a Birtaniya - 38%. A Rasha, wannan adadi, bisa ga daban-daban kimomi, 2-5% (tallace-tallace na kasuwanci motocin da dizal engine - 30-35%). A dukan Rasha rundunar motoci da motocin da ya dace engine yau ne mai wuya ga wuce 15%. Amma shi ne annabta da wannan tsari na "dizelizatsii" kasar ne ba da nĩsa ba. Wannan ne Trend alama. Haka kuma, tare da fitowan na da mafi yawan motoci da zamani dizal bukatar a aji "EKTO Diesel» kayayyakin zai kara.

Prospection

Ba ni da lokacin da za a bayyana a cikin sayarwa na biyar ƙarni daga cikin samfurin, kamar yadda 'yan jarida sha'awar: akwai aka riga aiki da lokaci ga sabon iri dt shida da m ingancin matakan? Ko ya jira sabon motoci tare da wani ko da mafi m, m da kuma tsabtace muhalli injuna? A cewar chemists, a cikin gaba 'yan shekaru, wani gagarumin canji a cikin abun da ke ciki na man dizal, wanda zai ba da damar yin magana da wani "dizal engine" na sabon misali ba a sa ran. Haka kuma, da samfurin na "Lukoil" "EKTO Diesel", wanda kõma da fasfo na biyar ƙarni, kazalika da takwarorinsa, wadannan shekaru goma na zahiri shine zai mamaye kasuwar.

Refiners tsaya a line, ga abin da mataki - matsalar nan gaba kimiyya. Amma ba su da iyaka kammala. Masana kimiyya suna aiki don inganta mutum halaye na man dizal. A nan gaba don inganta muhalli dt duniya za a fili ne kawai wajen gabatar da sabon hanyoyin domin a mafi cikakken kau na polycyclic aromatic hydrocarbons. Kuma ko da kasa cutar da yanayi, a lokaci guda ya zama inganta dizal injuna.

al'amurra

Zai yiwu manufacturer ma wuce na zamaninsa, miƙa talakawa masu motoci m samfurin na "Lukoil" "EKTO Diesel" 2014-2015 model shekara. Amma kamfanin lura da cewa petrochemical amfani da aiki a gaba, shan la'akari da yanayin da ake ciki da kuma hasashen. Haka kuma, da yawa canje-canje sun zo a cikin leaps da haddi. Kuma shi ne mafi alhẽri shirya a gare su a gaba.

Musamman fasaha ža'idoji suna žuntata shigo cikin RF manzilõli, motocin, ikon raka'a cewa ba hadu da tashe bukatun muhalli matsayin, soma a shekara ta 2005. A irin wannan daftarin aiki, wanda regulates ingancin mota habaka, ya bayyana a cikin 2008. Masana sun yi imani da cewa wadannan takardu spurred Rasha hukumance kunshe a cikin "farauta" domin Turai muhalli nagartacce. Ko da yake lokaci na m miƙa mulki ga samar da man dizal "Yuro 5" misali jure, high quality-man fetur Russia da ake bukata.