Me smokes engine? Tukwici da dabaru makaniki

Samun mota yana mai yawa iri-iri na abũbuwan amfãni - za ka iya amince samun aiki, ko makaranta, ba tare da jawabin wata babbar adadin lokaci, za ka iya tafiya zuwa wani batu na ƙasar da ba ya dogara ne a cikin wannan harka a kan bas, jirage da sauran motocin. Za ka iya ko da yaushe samun zuwa inda kake so, ko yana da wani shagon, gida ko zango a cikin dazuzzuka. Duk da haka, dole ne ka fahimci cewa mota - wannan ba kawai a yardarSa. Amma ga dabbobi, wanda kawo mai yawa fun, da mota da ya kamata a kula da - da kuma shi zai iya yi da matsaloli, malfunctions da kuma lalacewa. Babu shakka, da zaran da kananan abubuwa da za ka iya ko da yaushe dauki mayar da mota a tashar sabis, amma mafi masu motoci sun ƙi yin haka. Wani ba ya so ya ciyar da karin kudi, da kuma wani kawai ya ce abin da ya jimre wa dukan matsaloli na naka mota a kan nasu. Shi ne wadannan mutane da wannan labarin da aka rubuta, abin da ya rufe a daki-daki, me ya sa ka mota engine tururi. Wannan matsala ne sosai na kowa - tailpipe watsi ci gaba da aika a cikin yanayi, amma shi ne a kananan yawa, kuma da sauri. Amma idan ka fara da engine, kuma daga shaye belching hayaki - wannan yana nufin cewa matsala zo. Me kuke yi a lokacin da engine smokes? Da farko kana bukatar ka sanin abin da matsalar shi ne. Kuma ana iya yi riga da launi na hayaki.

launi hayaki

Saboda haka, idan kana da da engine smokes, sa'an nan ku ko dai bukatar su dauki mota a don gyara ko kwakkwance. Kuma mataki na farko ne domin sanin da launi na hayaki ya fito daga cikin engine. Mafi sau da yawa, zai iya zama fari, baki da shudi-m - shakka, kowanne daga cikin wadannan launuka na iya zama inuwõyinta suna kusa, amma idan ka raba hayaki daga engine zuwa babban kungiyar, za su zama irin wannan. Har ila yau, a sau da bututu iya tafi a zahiri bayyana hayaki, kuma wannan ma na iya nuna wasu laifuffuka, amma sau da yawa a cikin irin wannan halin da ake ciki, babu abin da ba daidai ba. Duk da haka, domin kowane na da launuka na hayaki da za a tattauna a more daki-daki. Za ka san abin da yake ba daidai ba tare da na'ura, dangane daidai da yadda da engine smokes, kuma su iya magance abin da ya kamata ku yi idan kun haɗu da wannan ko da matsala.

m hayaki

Mutane da yawa direbobi suna mamaki game dalilin da ya sa shan taba a dizal engine. Sun yi mãmãki, me ya sa daga cikin fetur engine iya jefa hayaki clubs. Dukkan wadannan abubuwan ne a novice aikin mota real tsoro, amma idan hayaki ba ya je kai tsaye daga engine, wanda konewa idanunku - babu wani dalili game da shi. Duk wani maye za a iya ƙaddara, sa'an nan gyara shi. A farkon farawa, kai a look at mafi m lokaci - a lokacin da ka yi da engine sarari ko whitish hayaki, wadda shi ne kusan ganuwa. A gaskiya ba ko da shan taba da tururi, wanda aka kafa a cikin unheated tsarin. Mafi sau da yawa, wannan za a iya gani a cikin hunturu, a lokacin da engine farawa bayan barci da dare. Ya ne kullum dumama up, kuma da shi ne mai tsanani da kuma shaye tsarin, da kuma daga wanda tururi zuwa. Za ka iya tabbata cewa shi ne a cikin yanayin abubuwa, da ake ji a kowane lokaci da shaye bututu na wani jirgin ruwa - sandaro za su samar a kan ganuwar ta. Matsalar kawai ne cewa ma'aurata ne a cikin hunturu a cikin manyan yawa, da kuma lokacin da fitar da shaye bututu yana farawa zuwa drip ruwa, da yawa sabon shiga fara tsoro da kuma tunanin cewa akwai wani abu da jin tsoro ba daidai ba. Amma a gaskiya duk abin da yake a cikin al'amarin, kuma ka da babu abin ya damu game da. Da zaran engine, kuma dukan shaye tsarin dumi kamar yadda, nau'i-nau'i ko gaba daya bace ko za a rage zuwa m adadin da cewa za ka riga ya zama m. Kamar yadda za ka iya fahimta, wannan yanayin ba ya bukatar wani goyon baya, amma akwai wasu yanayi inda kake son ka san me ya sa shan taba a dizal engine ko wani engine shigar a kan mota. Lalle ne, a wasu lokuta, hayaki na iya nuna wani tsanani matsalar.

baki hayaki

Kamar yadda ba za ka iya gane, idan ka smokes engine, da dalilai domin wannan zai iya zama sosai bambancin, da kuma za ka iya shigar da su da kanka, idan ka bincika abin da daidai da launi na hayaki ya fito daga shaye bututu. Case da wani m hayaki an riga an yi nazari, kuma a yanzu yana da lokaci don motsawa a kan ta zuwa cikakken hamayya da juna - black launi hayaki. Yana da wani kyakkyawa da ban tsoro gani, kuma za a iya gani a lokacin da a kan hanya, misali, wata babbar wagon tafiye-tafiye. Sau da yawa shi exhausts ne duhun, da kuma cewa shi ne dalilin da ya sa wadannan watsi sun fi tsananta cikin sharuddan muhalli lalacewa. Duk da haka, abin da idan baki hayaki na fitowa daga cikin engine? Da farko sa overloading iya zama - kamar yadda tare da Vans, kuma tractors. Amma, ba da cewa shi ne a mota, wannan zabin ne mai wuya. Saboda haka, su ne mafi kamanta matsala ne hadawa. Menene wannan yake nufi? Wannan yana nufin cewa cakuda da shiga cikin engine, yana da wani ma manyan ciki kai tsaye zuwa da man fetur da kanta - kuma sakamakon haka ne ba kawai m baki hayaki, amma kuma wuce kima amfani da man fetur. Saboda haka matsalar shi ne mafi kusantar ta'allaka wani wuri a cikin man fetur tsarin ko engine kula da tsarin. Abu na farko da ya kamata ka kula - wannan shi ne iska tace. Idan an gidan ya toshe, da iska wadata ana katange, wadda take kaiwa zuwa ta scarcity kuma bi da bi ga oversupply na man fetur a karshe cakuda. Batu na gaba - da wannan matsawa. Kana bukatar ka bincika ka engine cylinders. Idan suna lalace, konewa tsari ba zai dace da lasafta, inda ikon karancin bayyana kuma, bi da bi, don share pereobogaschenie man fetur. To, wani na kowa hali - a matsalar aiki na samfur na engine iko masu auna sigina. A sakamakon haka, tsarin ne "makafi", saboda abin da kuma akwai laifinsu. Mafi sau da yawa, a cikin wannan harka a kan gaban Lights sama haske, to yi muku gargaɗi duba engine, amma zai iya faruwa sau daya a gazawar, da kuma siginar da aka ba samu - sa'an nan za ku yi da za a tabbatar da. A mafi sauki Hanyar ganewar asali - wani rajistan shiga na fulogogin. Idan baki hayaki daga shaye bututu ne sakamakon engine matsala, sa'an nan da kyandirori za ku sami baki patina. Wannan zai nufin cewa shi ne lokacin da za a gyara motar - shi ne ma karfi da shawarar maye gurbin kyandirori kansu, idan sun an rufe tare da plaque saboda gaskiyar cewa kana da engine smokes. A Sanadin baki hayaki yanzu kana da ya zama bayyananne, don haka ba za ka iya matsa wa bincike na wani launi.

fari hayaki

Za ka riga san dalilin da ya sa engine smokes a lokacin sanyi kakar - a m tururi daga shaye bututu bayyana a cikin akwati inda engine da kuma shaye tsarin ba da lokaci zuwa dumama, haddasa sandaro. Yanzu la'akari da yanayin lokacin daga shaye bututu ma ya kawo saukar da tururi, amma a lokaci guda shi ne, ba m, ba dissipate a matsayin sauri, kazalika da jin wuta up da engine ba ya warware matsalar ya bayyana. Farin hayaki - wani sakamako na malfunctions a sanyaya tsarin. Dangane da abin da irin coolant ka yi amfani da, da farin hayaki zai iya samun launi daban-daban, amma a cikin hanyar a lokaci guda zai zama guda - da sanyaya tsarin na aiki yadda ya kamata. Kuma kada ka jinkirta da gyara, saboda, kamar yadda za ku ji gani a kasa, wannan zai iya sa tsanani lalacewar motarka. Saboda haka, ya fi na kowa hanyar babban adadin fararen hayaki daga shaye bututu ne ruwa ingress cikin engine cylinders. Don tabbatar da laifi, za ka iya sa fitar da cylinders da kuma duba walƙiya. Idan ruwa samun shiga cikin Silinda, sa'an nan kyandir zai zama guda plaque cikin your lantarki sintali - a cikin wasu kalmomi, amma kumfa. Wannan ba shine karshen duniya, ko da wani bala'i - ku kawai bukatar duba duk cylinders, sanin abin da na su da plaque, sa'an nan gudanar da wani gyara ko sauyawa. Kuma mafi kyau abu ya yi shi a cikin wani sana'a sabis tashar, tun a mafi yawan lokuta a cikin hanyar wannan gazawar ba daidai ba taron jama'ar engine, kazalika da kalma iya ce substandard kayayyakin gyara, wanda ake ƙoƙarin ajiye yawa masu motoci.

Shi ne ma dalilin wannan laifi za a iya zafi fiye da kima daga cikin mota - a cikin wannan harka ya kamata ka kuma tuntubar wani gwani haka da cewa shi ne, ba kawai a gyara ko maye gurbin cylinders, amma kuma sanya cikakken ganewar asali don gano dalilin zafi fiye da kima. Duk da haka, halin da ake ciki na iya zahiri zama da yawa kasa da sauki, zai iya zama da yawa kasa m ga direban sakamako. Gaskiyar cewa ruwa mai gudãna a cikin cylinders, zai iya kai wa ga bayyanar fari girgije hayaki tsere daga shaye bututu. Amma babban adadin tururi za ka sarrafa kawai idan ka yi amfani da wani ingancin coolant. Idan ka shawarta zaka ajiye kudi sannan saya cheap da maganin daskarewa, shi zai iya zahiri "ci" da a ciki na engine a sakamakon yayyo. A sakamakon haka, lalata bazuwa zuwa m sassa na engine, kuma zai yiwu a aika kawai Juyin - gyara na irin wannan lalacewar ba batun.

Saboda haka idan ka yi mamaki dalilin da ya sa engine smokes, to, kada ka yi shi a kan Go. Samun saba da matsala, gyara shi, sa'an nan ci gaba da tuki a kusa a cikin motarsa.

Bluish (blue-toka-toka) hayaki

Idan kana shan taba a dizal engine ko wani fetur engine, yayin da hayaki yana da wani bluish tint, dalilin ta'allaka ne da cewa cylinders samun da yawa da man fetur. A sakamakon hayaki samar sosai lokacin farin ciki da kuma mafi tsawo a warwatse a kan baya aka bayyana a lokuta. A lokaci guda su sau da yawa suna da halayyar wari da hadayu na man fetur. Yana da daraja da biyan hankali ga gaskiyar cewa ba ko da yaushe a duba za ka iya sanin cewa da hayaki na fitowa daga cikin shaye bututu a duk. Ganin cewa bayyanar za a iya rinjayi da dama dalilai, daga ingancin da engine man fetur zuwa da zazzabi a titi-blue sautunan kuma iya zama sosai daban-daban. Kuma a cikin wasu lokuta, da blue ne don haka rauni da cewa shi ne kusan ba zai yiwu ba a rarrabe tsakanin wani misali hayaki daga shaye. Duk da haka, rajistan an yi sosai sauki - kana bukatar ka saka idanu a hankali da matakin na mai, tun da shi ne bayyananne zuba shi overruns. Game da jiki dalilai, to, kana bukatar kawai your hanci, da kuma takardar da farin takarda. Hanci, za ka iya ji wari da man fetur a cikin shaye, ko idan za su yi wani quite al'ada launi, da kuma a kan takardar da takarda, wadda ya kamata a sanya kusa da shaye bututu, zai zama akwai quite m m aibobi. To, yanzu ku tabbata kana da wata matsala tare da engine man, ka san me ya sa ka engine tururi blue hayaki. Yana da lokaci don magance laifuffuka, wanda a cikin wannan yanayin na iya zama wani babban iri-iri.

bawul kara like

Kamar yadda ka riga gani, idan engine smokes fari hayaki, da dalilai domin wannan zai iya zama da dama. Amma a yanayin da a bluish tinge, da dalilai na iya zama da yawa, don haka ku ya kamata a hankali magance kowane daga gare su, kamar yadda wani zai iya zama dacewa a cikin al'amarin. Mafi na kowa hanyar bluish hayaki an lalace bawul like. Wadannan iyakoki kamata rike da man shanu, har irin wannan lokaci kamar yadda da bukatar ta samar bayyana. Amma saboda lalacewa da man hula ya auku da kuma lokacin da shi ba a bukata, wanda shi ne dalilin da ya sa shi ya gina up yawa. Wannan shi ne dalilin da ya sa, idan wannan abu da ka lalace, bayan wani dogon ajiye motoci a farko shuka za ka iya ganin wani babban girgije da blue hayaki tsere daga shaye bututu. A mafi yawan lokuta, duk abin da ya dogara a kan ingancin da iyakoki da kansu - idan shi ne high, man ba zai zuba, kuma bayan shekaru da dama na aiki, da kuma idan shi ne low, da zuba iya fara kusan nan da nan, in faɗi kõme ga wata shekara ko ma shekaru da dama. A wannan lokaci, da bad hula yana da mafi m auka. Saboda haka idan kana da wani sanyi engine smokes bluish hayaki, abu na farko da za ka bukatar ka kula da bawul kara like, saboda saboda rashin tightness a lalace sassa ko unwound engine ci gaba da "ciyar" da mai, to, wanda aka ƙone a shuka .

scraper zobba

Har ila yau, idan kana da da engine smokes blue hayaki, matsalar iya zama ko da a cikin man zobe, ko kuma wajen, a cikin su sawa ko kwanciya. Wadannan zobba aka tsara don cire wuce haddi mai film, kuma lalle idan an daina jimre da matsala, yadda, yana yiwuwa ya tsammani da cylinders da dama mai ragi. Hakika, da sakamako ne ba iri daya ba kamar yadda duk wannan shi ne a bayyane a karfi lalacewa bawul kara like, amma asarar man fetur da kuma engine har yanzu ci gaba da shan taba. Za a iya warware wannan matsala ta hanyar Decarbonizer wadannan zobba, amma ba ma tunanin cewa wannan hanya za su warware dukkan matsaloli a lokaci daya. Bayan hanya Decarbonizer zobba fara zama fara aiki, amma za ka sosai a hankali saka idanu da ayyukan da engine. A gaskiya ma, bayan wannan hanya, da spring Properties daga cikin zobba an rage muhimmanci, saboda abin da su aukuwa iya faruwa yafi akai-akai, musamman a lokacin da wulakantasu. Kamar yadda ka gani, idan kana da wani dizal engine smokes baki hayaki, gano dalilin da gyara shi da yawa sauki fiye da idan da hayaki ne blue. Bayan da iyakoki da kuma zobba - yana da ba duk da cewa zai iya zama m, a cikin mota, wanda ake sa akwai blue hayaki, ka yi la'akari da 'yan wasu lokuta.

injin turbin

Idan ka mota sanye take da wani turbocharger, dalilin iya karya a cikin shi - ko kuma wajen, a cikin kuskure. Abin da ya yi a cikin wannan hali, idan kana da da engine smokes? Vaz - shi ne daya daga cikin motoci, wanda za a iya dauka a matsayin misali. Ya shigar da wani turbocharger, kuma idan ta ne a yanayin talauci, sakamakon zai iya zama wani lokacin farin ciki blue hayaki cewa diyya da yanayi, take kaiwa zuwa overuse na mai, kazalika da m wari da kuma ba musamman m bayyanar. Abin da ya faru a cikin engine? Gaskiyar cewa injin turbin bearings suna ta atomatik lubricated da man fetur domin ta kara aiki, amma a gaban laifinsu mai, wadda aka yi nufi ga lubrication, fada cikin ci fili. To, da sakamakon da yawa mai idan ƙone - shi ne sama da bluish hayaki. Abin da ke a cikin wannan hali?

Akwai mutane da yawa ba zabin - za ku ji da su gyara injin turbin na turbocharger. Idan kana da basira da kuma kayan aikin da kuke bukata, da za ka iya yi shi da kanka. Duk da haka, shi ne har yanzu da shawarar a samar da wani gwani wanda shi ne sauri da kuma more yadda ya kamata a magance da aiki. Amma kafin nazari a kan wani gyara, kana bukatar ka tabbatar da cewa matsalar gaske ya ta'allaka ne a cikin injin turbin - kamar yadda ka riga gane, da Sanadin hayaki na iya zama sosai, kuma ko da yaushe ya kamata farko magance kai tsaye tare da Sanadin da zunubinka, sa'an nan dot shi daidai . Don haka kana bukatar cire bututu cewa haɗu da injin turbin da engine, da kuma duba a gaban man fetur. Idan akwai, yana nufin cewa a zuba a zahiri wanzu, kuma dole ka yi tsanani gyara. Duk da haka, a cikin wannan harka muna magana ne game da quite wani Gudun halin da ake ciki, wanda zai iya har yanzu a hana idan ka kula ka engine a gaba. Lokacin da kana da akalla wani zargin cewa injin turbin ne da yawa mai, akwai buƙatar ka kai mai tsabta zane (da shi ya zama haske da kuma sauki auku ruwa da kuma iska, shi ne mafi kyau dace gauze) da kuma shimfiɗa shi a cikin bututu a wurin fili da maƙura. Bayan da cewa kana bukatar ka fara da mota sau da dama ya latsa gas feda, sa'an nan nutsar da shi a duba masana'anta da ka pre-miƙa. Idan akwai alãma daga man fetur, to, kana da wata matsala - shi ne kawai a farkon matakai, da kuma warware shi ne quite sauki, a kalla, shi ne sauƙin fiye da lokacin da kake tsaye a cikin bututu sanarwa mai tarawa.

Kamar yadda ka gani, idan kana shan taba a dizal engine baki hayaki, sa'an nan matsalar za a iya warware da yawa sauri, amma shi ba ya nufin cewa ta yanke shawarar zai zama kasa m - da dama kula da mota ko da kuwa da launi na hayaki, za ka iya sauri gano da kuma gyara wani matsala.

Low mai inganci

Babu shakka, akwai yalwa da dalilan da ya sa launi na hayaki daga shaye bututu iya zama blue, amma don bayyana su duk bai sa hankali - a nan za ka ga kawai mafi yawan sanannun da kowa lokuta. Alal misali, a cikin wani hali ba zai iya manta da game da man shanu - da yawa masu motoci nan da nan zai fara zuwa bincika a cikin mota, amma a gaskiya a cikin hanyar matsalar iya karya a cikin abin da irin man da ka yi amfani da su gudanar da engine. Idan shi bai kasance daga cikin mafi ingancin, da kaddarorin iya bambanta daga ingancin samfurin. Haka kuma, a cikin engine na hali ba za a iya daidai ce wani abu - kana bukatar ka duba abin da irin samfurin ka saya, kuma idan ingancin zai zama da nisa daga manufa - shi ne mafi alhẽri canza shi nan da nan. Bayan duk, idan ka ci gaba da amfani da shi saboda cewa riga ya ciyar kudi a kan shi, za ka iya sa your mota ko mafi tsanani lalacewa.

Amma akwai wani zabin - a irin wannan matsala na iya faruwa a lokacin da ka yi amfani da wani high quality man fetur. A dalilin a cikin wannan harka iya zama wani mai zafi fiye da kima a sakamakon wanda shi hasarar da kaddarorin. Hakika, a rayuwar yau da kullum da shi da ya faru sosai da wuya, saboda zama dole to overheat man sosai matsananci yanayi - wanda shi ne dalilin da ya sa mahaya a motocin da ke ko da yaushe sanye take da musamman masu auna sigina duba mai yawan zafin jiki. Amma idan ka load da motarka, ya sa shi a cikin iyali da kuma tafi a kan wani zafi rana a karkashin dutsen ya huta, hade da abubuwan da za su iya kai wa ga zafi fiye da kima daga cikin man fetur, saboda haka, da asarar duk da ayyuka. A wannan yanayin, kõme ba su yi ba a aiki - za ku ji kawai da canza man prematurely da kuma kokarin more su hana abin da ya faru na irin wannan yanayi.

wasu lokuta

Ko da abin da ka yanayi ne - ka engine samar baki hayaki daga puff na bluish hayaki ko kawai wata babbar adadin fararen tururi - ya kamata ka taba ware da yiwuwar cewa kana da wani abu na musamman da ya faru. Hakika, na farko na duk ya kamata ka yi amfani da wannan manual da kuma duba duk ya fi na kowa lokuta, kamar yadda shi ne mafi sau da yawa matsalar na faruwa a motoci nisa fiye da sau daya. Amma wani lokacin da dalilai ba su fi na al'ada - samar da hayaki, misali, zai iya sa a hairline crack a cikin engine. Akwai ma lokuta inda engine samar baki ko blue hayaki, idan direba aka zuba a cikin man fetur tank ba irin na man fetur, wanda aka yi nufi ga wani musamman engine. Ka tuna cewa a cikin wani halin da ake ciki, akwai wata hanya, kuma idan ba za ka iya nemo shi da kanka, a tuntuɓi mai gwani.