Mene ne lokaci? deciphering da lokaci

The sauti na lokaci dikodi mai tabbata da yawa daga gare ku sani. Eh, yana da gas rarraba inji. Amma wannan shi ne abin da ya aikata, amma abin da kaddarorin kamata da, ba kowa zai gaya. Ya kamata a lura cewa wannan ginshiki ne mafi wuya, da mafi bawul din da aka shigar a cikin mota. Alal misali, mafi kasafin kudin motoci suna sanye take da wani 8-bawul engine. Su ne sauki don amfani, kasa da iko, da kuma gyara ne fairly sauki. Musamman da sauyawa daga cikin lokaci bel, tun da tsarin yana daya kawai camshaft. M alamomi - mafi girma Yiwuwar m kafuwa.

Camshaft lokaci inji a

Saboda haka, ya kamata a fara daga master kumburi. Hakika, da mataki na muhimmancin su rabuwa da ya kasance zalla sabani, tun har ma da karami aron kusa ko key taka muhimmiyar rawa. Duk da haka, camshaft - kafuwar, ba tare da wani gas rarraba inji na engine zai yi aiki ba. Da taimakon bawul kawar da samar, da suka sauri bude da kuma kusa da bari man fetur cakuda a cikin konewa jam'iyya, ko saki da shi daga shaye gas.

Da muhimmancin da bawuloli

Ka ambata da bawuloli, amma ba tare da su, da tsarin za su kuma ba za su iya aiki. Su suna shigar a cikin shugaban Silinda block. A Silinda shugaban yana da wani pastel a cikin abin da kafa uku da fistan farantin. Wajibi ne ya dace da jirage da aka as airtight kamar yadda zai yiwu. high engine ikon ba zai samu ba a wannan yanayin. Deciphering da lokaci da shawara cewa, da camshaft yana zuwa da za a kora. A saboda wannan dalili mai bel inji abin da koran da camshaft sprocket. A bel tensioner for daidaitawa yana amfani da wani musamman abin nadi.

Mene ne rawa a cikin lokaci bawuloli

Yanzu ya zama dole don magana game da aiki na bawuloli. Domin yaba da aikin, muna bukatar mu dubi yadda na engine zai yi aiki, idan suka so ba. An misali ne guda biyu-bugun jini injuna, wanda har yanzu a kan yi amfani brushcutters, chainsaws, wasu mopeds da babura. Da fari dai, matakin da amo a cikin mota ne da yawa mafi girma. Wannan shi ne saboda gaskiyar cewa konewa jam'iyya ne ba a rabu da shaye tsarin. Abu na biyu, da engine iko ne muhimmanci ƙananan, tun da tightness na konewa jam'iyya ne kasa.

Zaka kuma iya lura da cewa daidai aiki na camshaft hudu-Silinda engine - wani lamuni na babban iko da karfin juyi. Kuma don gina wata biyu-bugun jini hudu-Silinda engine ne fiye da wuya da kuma wani lokacin har ba zai yiwu ba. Na'am, kuma ko da shi ke sa hankali, idan ka matsi daga matsakaicin yi ba zai yiwu ba? Har ila yau tuna cewa biyu-bugun jini injuna bukatar cewa mai ƙari sanya ga man fetur. Kana a gas tashar a wani tanki kullum auna da kuma saman up da engine man fetur? Watakila ba.

Me zai faru idan akwai wani hijirar na tasirin?

Yanzu kunna tunanin, saboda bukatar gabatar da wani rikitarwa aiwatar da yake faruwa a kawar da alãmarsu. Idan lokaci drive aka shigar kuma kaga daidai, shan la'akari duk da alãmarsu, da engine zai yi aiki daidai. Amma abin da zai faru idan ba zato ba tsammani da bel da zai zamewa a kan 'yan hakora? Eh, shi ya faru quite sau da yawa, har ma da lokaci bel ne iya zamewa a kan kura idan an weakly tensioned.

Kuma za su wadannan: da motsi na da pistons a cylinders da bawuloli zai auku asynchronously. Deciphering da lokaci da shawara cewa, da mashiga ruwa da kanti ya kamata faruwa a dace hanya, ya dogara ne a kan matsayin da a cikin abin da pistons ne. Saboda haka, ci bugun jini zai fara jima ko daga baya, shi ne kama da batun. The iska-man fetur cakuda zai fada daga lokaci, ta ƙonewa da za su faru a mafi kyau talakawan matsayi na fistan a cikin Silinda. A wasu kalmomin, a cikin mota fara ci gaba da hargitsi. Kuma duk wannan shi ne saboda cewa wasu bel tsalle 'yan hakora.

Ta yaya za a karya lokaci bel?

Amma idan akwai wani karye lokaci bel, ba kowane engine ne iya tsira irin wannan taron. A mafi sassa na injuna wannan sabon abu ne tare da cewa akwai murdiya na bawuloli cewa suna zahiri gaggãwa zuwa da pistons, kamar yadda idan a kan wani kwanan wata. Wani lokaci irin wannan romantic gamuwa ƙare da bawul din fistan karya ta. The na'urar lokaci yakan haifar da cewa ba tare da manyan gyare-gyare ne bai isa ba. To, idan ba su lalace engine block.

Abin bakin ciki ƙarewa - shi ne bayyanar fasa a kan block. Yana zai zama kadan sauki idan crack ke da Silinda kai. Abin baƙin ciki, idan da mota da aka shirya don sayarwa, wasu masu argon daga da kuma kara da wadannan raunin. Amma wannan ba hanyar fita, shi ne mafi alhẽri maye gurbin Silinda kai, ko da na biyu-hannunka, amma ba maras kyau ko lalace. Kuma kada ku manta da cewa wani canji GASKET ne ma za'ayi ba tare da kasa. Kullum, wannan kashi ko da yaushe sa sabon, kowane lokaci cikin Silinda kai.

Yadda za a shigar da tag a kan 8-bawul engine?

Bari mu ɗauka cewa dukan da shiri aikin da aka kammala. Generator bel an cire da kuma binciki ga lalacewa, gefen dama aka dauke da disassembled dabaran aron kusa gãshin da crankshaft kura. A wasu kalmomin, damar yin amfani da lokaci bel ne cikakken bude. Yanzu babban abu - yi duk ayyuka daidai.

Da farko, cire clip tare da key 17, don haka ba ya rasa puck, wanda aka located a ƙasa. Tare da shi rike mukamin gyara dangi da bel. Yanzu za ka iya cire tsohon bel, sa wani sabon shirin. Sa'an nan kawai shigar da sabon bel, idan kun kasance ba ya canzawa da pulleys.

Amma idan ka yi duk abin da a kan "littafin", to, kana bukatar sake dubawa ko guda lamba, amma kuma akwai bukatar san a general gas rarraba inji wha. Muna bukatar da za a shiryar da biyu alamomi - a kan camshaft da flywheel. A farko sa daura da farantin, wanda aka located a kan Silinda kai daga windscreen. Na biyu, za ka iya ganin bayan ejecting roba hula daga kama gidaje. A surface na flywheel ne mai lakabin, shi wajibi ne don a fili kafa a tsakiyar tsaguwa farantin, wanda aka haɗe zuwa engine block. Gungura crankshaft aka yi amfani da key a kan 19. Sun karkatar da aron kusa a kan crankshaft kura.

The aiki ne rikitarwa: Kanfigareshan 16-bawul engine

Too m kalma, ba shakka, amma har yanzu wasu masu motoci dauke kansa a lokacin da ya zo ga 16-bawul engine. Gaskata da wannan hali da cewa da yawa daga Rolls da tasirin, waxanda suke da matukar wuya a daidaita. Kuna hukunta daga hali na mutane, kuma sũ, a wani kurmi na Pine itatuwa na uku zai iya samun batattu na dogon lokaci a sami hanya zuwa gidan. Kome ba shi yiwuwa, musamman idan muna magana ne game da mota. Ka sani, da sauti dikodi mai lokaci, dauke da manyan siffofin da kuma abubuwa. Babu wani abu fuskantar.

Abinda ake bukata domin shigarwa na lokaci bel a kan wani 16-bawul engine - shi ne ya gyara zumunta matsayi na camshaft. A saboda wannan dalili, dole ne ka farko shigar kowane su tasirin, sa'an nan, kokarin ba don matsawa da wani millimeter, to kafa farantin tsakanin su. Zai taimake rabu da mu da bazuwar juyawa shafts. A daya hannun, gungura camshaft ne sosai wuya - mai yawa kokarin da ake bukata don cin nasara da juriya marẽmari. Saboda haka, wannan ma'auni ne kawai a shawarwarin. Ina yana da muhimmanci a kulle crankshaft. Shi ke nan, a yanzu shi wajibi ne don maye gurbin da biyu da nadi da kuma shigar da wani sabon bel. Bayan taron site mota ne a shirye domin aiki.