Mot da mota birki kula da tsarin

Lalle, cewa da karkatattun aiki na motoci da ciwon birki ko deflection a aiki siga ba shi da inganci birki, tun mafi hatsarori faruwa saboda aikinsu ba m. Saboda haka kullum saka idanu da kuma sauri gyara birki tsarin, ta amfani da asali kayayyakin gyara ga Audi, ba kawai ya cancanta, amma m.

Duba birki tsarin

A tasiri na braking tsarin iya canza a kowane lokaci, don haka ne shawarar mafi sau da yawa duba ta yi, amma ba kasa da sau daya a kowace kakar. Control na birki tsarin kamata a da za'ayi ba kawai a kan nasu a kan wani mike sashe na bushe kwalta a gudun 50-60 km / h, wanda ya bukatar kwararren basira "matukin jirgin" da kuma ilimi da aiki da braking tsarin, amma kuma a kan musamman tsaye sana'a nazarinsa.

Gwaji da tasiri na da braking tsarin a cikin bitar da aka za'ayi a dama, saukarwa - kowane dabaran akayi daban-daban. Lalle ne, a lokacin da rage coefficient na braking akalla daya dabaran akwai wani karfi drop a braking yi tare da abin hawa kamanta wajen (m drifts). Wannan shi ne dalilin da ya sa dubawa na kowane axis dole ne ya isa ya bayyana da bisa al'ada braking karfi ba tare da gagarumin bambance-bambance tsakanin su.

M tashoshin suna sanye take da wani abin nadi, simulating da motsi na da mota a gudun game 5 km / h, kowane dabaran sami wani guda motsi ta hanyar da rollers na tsayawar. Bisa ga ma'aikaci tawagar SRT direban depresses da birki feda a cikin yanayin na gaggawa braking (watau kafin gazawar), a wannan lokacin tsayawar gyaran gaba daya da braking karfi generated a kan juyawa Rolls.

A total talakawan yadda ya dace da braking kokarin zama na domin na 16%, yayin da aikin ABS-tsarin da aka ba ɗauke shi zuwa lissafi saboda shi bai yi aiki ba saboda low kudi na "motsi". Amma yana da daraja idan akai la'akari da cewa auna data iya zama m idan ba a dauki la'akari da wadannan dalilai:

• Ko vysokoprotektornye saka karu tayoyin da ciwon low coefficient na gogayya (mannewa).
• Taya matsa lamba ne daban-daban daga na kullum ko unevenly a duk ƙafafun.
• Kwanan shigar da asali kayayyakin gyara ga Audi (birki gammaye), na bukatar a guje-a ko a lokacin sufuri na motoci da aka soaking taya cewa bukatar tsaftacewa da bushewa kafin ji.
• Da aunawa da birki da karfi ake yi kawai kan "sanyi" hula, don haka da mota yana tsaya a gaban hanya.

Bayyanar cututtuka na cuta na birki tsarin

Rashin kulawa da kuma iko da birki tsarin a makara domin maye gurbin asali kayayyakin gyara ga Audi iya haifar da niyya ba m sakamakon, don haka yana da daraja da biyan hankali ga babban manifestations na birki tsarin matsaloli:

• Braking nesa unladen abin hawa a kan matakin ƙasa bushe kwalta hanya a gudun 60 km / h ya zama kamar 14 m, ta haka ne ya kamata ba nuna wani mota drifts zuwa ga m ko "fahimtar sako-sako da". Wajibi ne a yi la'akari da musamman irin na'ura da kuma kafa shi a kan bas, saboda sabawa daga manufacturer ta shawarwari iya muhimmanci shafi yadda ya dace da na braking nesa.
• Ganewa na ƙãra free feda cewa ya nuna cewa an iska kulle a cikin birki tsarin ko iyakance ci gaba da cewa bukatar gaggawa maye gurbin kayayyakin gyara da Audi. "Magance" ga birki feda nuna wani yawan shanyewar jiki na kewaye bawul tsarin ko disrepair na birki ruwa. Dindindin "m" feda sa ya bayyana a fili game da depressurization tsarin da za su iya tabbatar da tashi daga wani ajiya tank na ruwa. A karkashin wadannan manifestations birki gazawar unacceptable da kuma kara m motsi ake bukata a kan wani m towing jinkirta ko motar ja.
• Ajiye feda rigidity yayin da rage braking yi damar ka sani game da matuƙar ci gaban da birki gammaye, hakan da wuri amfilifa ko shimming na'ura mai aiki da karfin ruwa aiki pistons. Ci gaba motsi a cikin irin wannan halin da ake ciki ba da shawarar, kuma an ne kawai a yarda a rage yawan gudu a cikin hali ba shi yiwuwa a safarar motoci a kan wani m hada guda biyu.
• A lokaci-lokaci da ya faru na "m" feda a lokuta da shafe tsawon kuma m braking nuna dakushe ingancin ruwan birki, kamar yadda zafi daga birki Disc haddasa shi zuwa tafasa. Yana bukatar gaggawa maye daga cikin na'ura mai aiki da karfin ruwa ruwa, wanda aka shawarar ka shigar da sabon asali kayayyakin gyara ga Audi.
• Ya kasa aiki inji riƙewa a kan hanya gangara parking birki na iya faruwa a birki takalma bada haske ko rashin daidaito drive (USB), kazalika da lokacin da shi scuffing saboda ya karu samuwar karfe oxides.

Shi ne ma daraja biya da hankali ga irin wannan manifestations:

• Lokaci-lokaci kasawa na birki feda ko karbo daga cikin mota zuwa gefen tare da kaifi canji a motsi.
• Strong dumama na ƙafafun, birki saboda shimming.
• Ƙwanƙwasawa da birki ko bayyanuwar vibration, ya nuna cewa ba daidai ba ci gaban birki gammaye, su kawar da ko jamming. Wannan na bukatar gaggawa bulkhead birki tsarin, kamar yadda lokacin braking iya kammala blockage da ƙafafun.
• Squeaks da creaks birki nuna Amfani da inganci kayan for birki gammaye ko rashin maganin shafawa (idan sun kasance sabon).
• Shimming birki kushin iya faruwa saboda datti ko lalata samuwar m karfe a cikin birki taro.