Nawa za ka wuce a kan batirin ba tare da janareta: general dokoki da kuma shawarwari

Daya daga cikin mafi muhimman sassa na mota ne da baturi. Ba tare da shi, shi ne wuya don fara wata mota engine. Ba tare da hakkin matakin na cajin Starter ba zai crank da crankshaft, wanda ba zai taimaka aiwatar da konewa na man fetur a pistons.

Wannan na iya rasa dukkan sanyi da kuma kafuwa a kan-jirgin kwamfuta, idan akwai, da kuma can iya zama ƙarin kurakurai. Sau da yawa sosai da irin wannan cewa direban gano matsala da baturi ko janareta a wani sosai inopportune lokacin. Me kuke yi a lokacin da baturi ne matattu, da kuma yadda za ka iya fitar da na baturi ba tare da wani janareta?

Baturin Bincika for serviceability

Domin ga baturin ba taƙaice a daidai lokacin, da kuma cewa ya kasance 100% aiki, wajibi ne a gudanar da lokaci-lokaci tabbaci. Wannan za a iya yi tare da taimakon load cokali mai yatsu ta kanka ko da taimako na musamman dangantakar.

Baturi - a key kashi a zane na abin hawa. Yana zai taimaka wajen fitar da yayin karkashin unforeseen yanayi. Yaya mutane da yawa hours iya fitar inji ba tare da janareta ya dogara da damar baturi da kuma ikon amfani da mota.

Abin da ya kamata biya musamman da hankali

Don duba baturi, biyu ma'auni irin ƙarfin lantarki wajibi ne don:

1. Ji na load shiƙarsa da babu kaya. Average ƙarfin lantarki - 12.5-13 C. A ƙananan dabi'u shi ne shawarar zuwa laifi.
2. Na biyu ji an yi tare da aza alaka. A irin ƙarfin lantarki kamata ba sauke a lokacin 5 seconds ne a kasa 10 V. Idan ƙarfin lantarki darajar ya auku a kasa da baturi ne karkatattun kuma ya kamata a maye gurbinsu.

Ka tuna cewa kana bukatar ka tabbatar da baturi lokacin da sayen wani shagon a quality. Tun kawai high quality na'urar za su iya taimaka maka idan janareta kasa. A wannan yanayin, shi ne baturi zai dogara ne a kan yadda yawa za a iya isa ba tare da "genes".

A Sanadin baturi gazawar

Akwai dalilai da dama ga gazawar da aka bayyana na'urar:

• Sulfation faranti. Sulfation - aiwatar da ke faruwa a lokacin da yin amfani da baturi. Tutiya sulfate a lokacin da sinadaran dauki aka ajiye a kan farantin. Amma, ya magance su a cikin fitarwa, dole ne a narkar da lokacin caji. Wannan mulki ne da rashin alheri ba da cikakken aiki, saboda haka yana yiwuwa tara haddi rage surface yankin da cewa yana da hannu a cikin dauki, kuma a sakamakon, da damar baturi.
• Short kewaye. Yana da wani sakamako na ƙulli daga bipolar faranti na baturi. A mafi yawan lokuta, wannan factory aure, don haka ba za ka iya maye gurbin garanti. Idan wannan matsala ya fara nuna bayan da tabbacin lokaci, to, yana iya yi rinjayi da ya faru na da wadannan dalilai: rata separators, ilimi a kan faranti a cikin nau'i na ginawa-up ko shigar azzakari cikin farji daga baƙin abubuwa a ciki.

• Sabawa electrolytic halaye. Da fari dai, dõmin ya kasance mai mahaukaci yawa matakin (da shi ya zama 1,27-1,29 g / cm².), Kuma abu na biyu, da electrolyte matakin mismatch (al'ada - 10-15 mm).
• janareta matsalar aiki na samfur.

Matsaloli tare da janareta

Sau da yawa da baturin da aka dakatar saboda janareta gazawar. Idan janareta tsaya aiki, nawa za ka iya fitar da on guda baturi ya dogara a kan al'amurra da dama. Don duba a kan serviceability na janareta, shi wajibi ne don auna ƙarfin lantarki baturi a engine Gudun, sa'an nan su tũba heats da na'urorin, rediyo. A al'ada da darajar da za a nuna a kan voltmeter - 13-14 B. Idan akwai wani sabawa daga na kullum, ya kamata nan da nan a tuntuɓi masana.

Yana da daraja ambaton cewa janareta da baturin suna a hankali nasaba. Idan daya daga cikinsu ke sauka, sai bayan wani lokaci tsagaita aiki da wani. Saboda haka muhimmanci ka san babban dalilan da ya sa janareta tsaya a nan ba aiki, da kuma yadda za a magance su.

Dalilan janareta matsalar aiki na samfur

Kamar yadda wani janareta a cikin mota ne quite sauki, amma ba kasa muhimmanci. A janareta recharges baturi. Idan janareta kasa, baturi zai daina sami makamashi da kuma mota zai gushe sami wani dace cajin, wanda zai kai ga cikakken tasha. Saboda haka, masu motoci ne sau da yawa sha'awar wannan tambaya: nawa za ka wuce a kan batirin ba tare da wani janareta? Yana dogara a kan abin da irin baturin kuma a mota.

Akwai da dama babban dalilan da ya sa janareta iya kasa:

1. Lalacewar da kura.
2. Lalacewar da tara ko lalacewa.
3. A Laifi ƙarfin lantarki kayyadewa.
4. Sawa goge janareta.
5. Lalacewar da rufi na wayoyi a caji kewaye.
6. Rashin na diode gada.

Domin wadannan dalilai sun ga mota mai kamar mamaki, shi wajibi ne daga lokaci zuwa lokaci za a binciki. Yana zai taimaka a gano kuma a sa'an nan kawar da matsaloli da kuma kasawarmu da mota.

Idan ba ka bi wannan shawara, hanyar da janareta iya daina samar da cajin baturi. To, zai kasance da wuya yin lissafi ko hasashen yadda da yawa kilomita za ka iya fitar da na baturi ba tare da janareta, tun baturi iya ba za a yi cikakken cajin, ko ba noticing da lalacewa, da direba kawai bai kashe wuta mai cinyewa da abubuwa da cewa wani domin rage yiwuwar damar yin amfani da sabis.

Siffofin janareta Laifi

Akwai iri biyu janareta malfunctions:

1. Banana - Tuddan breakage, gazawar da diode gada, rashin lafiya, lalacewar da goge, da kuma janareta zango da dai sauransu ...
2. Inji - lalacewar da gidaje, zane, belts rata, da kuma dukan waɗanda matsaloli da ba su da dangantaka da lantarki bangaren.

Babban ãyõyin a Laifi

A Laifi iya nuna wadannan siffofin:

1. Rage baturi ko ruwan ya bushe.
2. Walƙiya fitilu a kan kayan aiki panel, isharar low baturi.
3. Dim haske daga fitilolin mota.
4. Extraneous chatter ko wasu sauti da ya fito daga cikin engine.
5. Sauti kamar wani amo irin na jemage, ko wani kuka fito daga cikin janareta.
6. A kaifi raguwa a luminance tsayarwa lokacin canza engine gudun.

Musamman hankali ya kamata a biya su da bel na janareta. Tare da cuta, ko gaban fasa gaggawa bukatar musanya shi, in ba haka ba za su karya. Idan da bel da karya, sa'an nan ya rufe kansa da janareta. Nawa za ka iya fitar da yayin da yin amfani da kawai wutar baturi, wanda za kullum fada? Akwai da yawa daga irin haka ne, wasu mutane gudanar da tafiya daruruwan kilomita, amma wasu ba wuce, da kuma 10 km. Idan ka yi sa'a, da wannan za su isa a samu to da sabis. Amma abin da idan akwai wani rashin lafiya a nesa daga wurin da za ka iya maye gurbin abu?

Hanyar wucin gadi fix janareta

Lokacin da wani m gazawar, abin da ya faru da nisa daga gari ko garin, za ka iya ci gaba da tuki, ba da sanin yadda za ka iya fitar da na baturi ba tare da wani janareta, ko gyara karshen a filin da taimakon samuwa kayan aikin.

Mafi na kowa fashewa da janareta ne karye bel. Idan inji ba shi da wani kayayyakin, za ka iya zasu tafi tare da improvised wajen. Yana da muhimmanci a tuna cewa wannan shi ne kawai ta wucin gadi awo don taimaka wa doterpet mota sabis.

Za ka iya amfani da bel na wando, ƙulla wata igiya tights. Sauyawa ya kamata a yi na da karfi abu ko ƙara da ƙarfi za a iya folded a biyu yadudduka, msl, wata igiya. Next, shi wajibi ne a cire wani madauri sanya da taimakon da tensioner. Da farko deflection kada ta kasance fiye da 1 cm. Kamar haka yana yiwuwa su fita daga wani m halin da ake ciki da kuma ci gaba da tuki. Wannan hanya da aka akai-akai ajiye yawa mota masu wanda motocin sun tsaya je ba tare da wani janareta. Nawa za su auku a mota tare da na gida bel ya dogara a kan ƙarfi daga cikin kayan.

Sauran inji da lantarki matsaloli suna gyara ta maye gurbin da ya dace sassa. Generator belts bambanta a cikin mataki na lalacewa, sabis rayuwa; stator Tuddan ko na'ura mai juyi yana canja zuwa wani sabon daya, tun da baya da a halin yanzu impractical.

A cikin hali na lantarki da aka gyara, tabbatar da duba da irin ƙarfin lantarki kafin ya maye gurbin. Tun da ya fi na kowa matsalar na iya zama overcharging ko kasa ƙarfin lantarki matakin. Tare da overcharge iya farraba ta canza diode gada ko ƙarfin lantarki kayyadewa.

Tare da wani kasa matakin na irin ƙarfin lantarki a bit mafi rikitarwa, saboda akwai dalilai da dama, wannan sabon abu na iya faruwa. Idan lokaci ba ya magance su, da shi za a yi a mota ba tare da wani janareta. Nawa za su auku, za ta yanke hukunci ne kawai baturin kuma cajin da shi.

Sa low irin ƙarfin lantarki matakin

Low ƙarfin lantarki a janareta iya faruwa saboda dalilai da dama:

1. Kara makamashi-cinyewa na'urorin.
2. Laifinsu a kula.
3. A fashewa da diode gada.
4. "Talakawa" matalauta lamba.
5. KZ.
6. "The matattu" baturi.

surutu janareta

Idan janareta iya ji wasu sauti, sa'an nan mafi kusantar da harka a zahiri. Wannan matsalar ba ya shafar kai tsaye a kan baturi cajin matakin. Amma idan lokaci ba ya gyara matsalar, da janareta za su iya lalacewa. Kuma da mota ba za ta iya ci gaba da motsi. A wannan yanayin, inji zai tafi kamar yadda zai yiwu auku a kan baturi. Ba tare da janareta baturi An ci gaba da caji, kuma nan da nan ya samar da makamashi ne a kan. Saboda haka, a lokacin da na farko alamar matsalar gaggawa yana bukatar ya jũya zuwa kwararru domin sauyawa.

A wasu lokuta, da amo iya nufin ƙulli daga cikin stator. Za ka iya bambanta shi da rashi na cajin. Improvised yana nufin a gyara wannan ne sosai wuya kamar yadda wajibi ne a gaba daya kwakkwance da janareta. Kamar yadda a cikin kwasfa bayyana, a cikin hanyar wanda - a cikin rectifier kewaye block. Gyara shi da ya maye gurbin tare da sabon sassa.

Kammalawa da shawarwari

Saboda haka, idan akwai matsaloli tare da janareta ko da yaushe ya kasance wani zaɓi don ci gaba da motsi a kan daya baturi. Daga da halaye zai dogara ne a kan yadda za ka iya fitar da na baturi ba tare da wani janareta. reviews na daban-daban brands, model da kuma masana'antun da mota batura ne da yardar kaina samuwa. Duk da haka, ya kamata ka ko da yaushe ka tuna cewa fifiko a su zabi kamata a bai wa kawai amintacce masana'antun.