"Nissan Silvia" - tarihin ƙarnõni bakwai

"Nissan Sylvia" wani motar fasinja ne da ke da damuwa a duniya. A duk tsawon shekaru na samarwa, wannan samfurin ya sanye da wasu nau'ikan kwallia hudu da gas din DOHC. Kuma wannan ba shine yanayin da ya bambanta wannan mota ba.

Tambayar 1964-1968 ta kasance ta musamman a irinta

Abu na farko da ya kamata a lura shi ne ƙarni na farko. Kuma wannan shi ne "Nissan Sylvia", wanda aka samar a jikin CSP 311. Yaron farko ya fara a 1964 a birnin Tokyo. Mota ya taru ta hannu, ya ɗauki tushen Fairview din. A cikin wannan motar ta sanya injiniya 1.6-lita daga Nissan. A 1968, batun ya kare. Ga dukan tsawon lokaci, kawai 544 motoci aka samar. Kuma kowane ɗayansu na iya yin alfahari game da gyare-gyare na musamman na bangarorin jikin. Yawancin motoci sun kasance a Japan, amma har yanzu ana sayar da motoci 49 zuwa Ostiraliya, sannan kuma wasu 10 zuwa wasu ƙasashe. Kada ka ƙayyade dalilin da ya sa 'yan motoci kaɗan aka saki - kalmar "taron manema labarai" ta ce game da komai.

Batutuwan 1975-1983

Bayan na farko ƙarni ya tafi na biyu, sa'an nan kuma na uku. Masu wakilci na 1975-1979 suna da jiki na S 10. Ana iya gane shi ta hanyar gargajiya na yau da kullum: kwanciyar hankali, na gargajiya, mai santsi, samar da hoto mai ban sha'awa, ba kamar motocin da Mazda da Toyotoy suke samar a lokacin ba. Game da zane na waje, "Nissan" ya wuce bayan masu fafatawa. Masana da aka saka su da injuna don 4 cylinders. Har ila yau, masana'antun sun ba da kayan aikin fasaha tare da na'urori masu sauri 4 da sauri ta atomatik. A hanya, wadannan motoci sun kasance haske, ko da tons ba su da nauyi.

Sakamakon ƙarni na uku na mota "Nissan Silvia" ya fi nasara fiye da na biyu. An sake shi a bayan bayanan ƙofa uku da kuma kofa biyu. Yana da aka asali shirya ya shigar da Rotary engine, amma bai wuce da ingancin rajistan shiga, kuma aka haka maye gurbinsu da Z20, talakawa fistan engine. Amma a cikin farkon 80 na damuwa ya fitar da wani "cajin" version of "Nissan Sylvia." Ya kasance wani sashi tare da injiniyar lita 2.4.

Batutuwa kafin 1995

Ƙari kuma mafi shahararrun ya zama motar "Nissan Silvia". Hotuna na motoci da aka samar a wancan lokacin sun nuna mana kyakkyawan tsari, wanda aka yi a cikin kyakkyawan tsari mai kyau. Amma ƙarni na huɗu da na biyar zai iya yin alfahari da na'urorin zamani. Nissan Silvia shekarun nan sun sami canje-canje masu yawa a yanayin bayyanar, da kuma dangane da fasaha na fasaha. Yanzu ana saran mota tare da injuna, girmansa ya fara da lita 1.8, kuma ya ƙare tare da uku. Gidan ya zama saurin sauri, kuma injiniya ya samu gudu guda biyar.

Hannun na biyar ya zama koyon zamani. Machine sayi gyarawa fitilu, Multi-link raya dakatar, har ma da iyaka zamewa bambanci.

'Yan shekarun baya

Daga 1995 zuwa 2002, Nissan ta samar da motocin da suke wakiltar zuriya na shida da bakwai. A nan shi ne ainihin tsarin zamani da mai salo. An bambanta su ta hanyar sabon zane, ba tare da motoci sun yi yawa ba. Har ila yau, ƙwallon ƙafa ya kara. Saboda wannan kulawar ya zama mafi kyau. A shekara ta 1996, motar mota ta kara tsanantawa, ta kara yawan hali. Fuskoki na gaba da na baya, fuka-fuki, bonnet, bumpers, radiator grille - duk wannan ya zama mafi kyau.

Kuma wakilan na bakwai (karshe) tsara gaba daya buga kowa da kowa a kan tabo. Shine sabon motar da take da lita 250. Tare da. Yanayin zamani, wanda aka tsara a cikin gida, kayan injiniya shida - irin wannan na'ura ba zai iya zama sananne ba. Ya kasance model na bakwai ƙarni da aka fitar da mafi. Saboda da shi shi ne mai kyau mota.