"Octavia" ko wani "Jetta" - wanda shi ne mafi alhẽri? "Volkswagen Jetta" da "Skoda Octavia": a kwatanta

Quite m ganin yadda motoci samar daya iri, suka zama mãsu tsayuwa fafatawa a gasa, a cikin alkuki. Dukansu kasance a cikin golf-aji, sananne ga duk masu motoci da kuma samun mai tsawo, kuma m mai kyau labarin.

Saboda haka, kokarin gane abin da yake mafi alhẽri - "Jetta" da "Octavia". Wannan shi ne, a cikin farko idan muna da ake rubutu da "Volkswagen", yayin da na biyu - da "Skoda". Ka yi la'akari da babban halaye na biyu motoci da kuma gwada su.

Watakila wani ya sani ba, amma wadannan biyu motoci ko suna daban-daban marketing baqaqen su ne ainihin brainchild na wannan alama. Sun bayyana da haske saboda damuwa da VW Group ne. Mutane da yawa za su ce cewa babu wani abu don kwatanta a nan: biyu motoci a wannan sashi da kuma daga wannan manufacturer, sabili da haka kerarre da misalin, amma a zahiri da halin da ake ciki shi ne da ɗan mafi rikitarwa. Saboda haka, da yawa masu amfani da su sosai meticulous da kuma mamaki da abin da za a zabi: "Skoda Octavia" ko "Volkswagen Jetta"?

A kadan tarihi

Abu na farko da ya kamata mu fara da sunan. A ji ta bayyana cewa duka motocin da ke kira a matsayin wata mace, amma sai ka zai zama abin mamaki: fasfo Volkswagen "Jetta" - a "yaro". Yana bada shawarar a yi amfani da iri sunan a namiji jinsi.

Kamar yadda irin wannan, da kungiyar "Jett" an ci gaba da kuma tsara don "Golf" dandamali, inda a shekarar 1979 da injiniyoyi sun bayar ta mai raba kaya daki, kuma ya juya a cikin wani sabon layin motoci. Tun wannan lokacin, Volkswagen 'Jetta' dandana yawa zane shisshigi, da kuma a 2010 a Kotun masu motoci da aka gabatar na shida ƙarni na wannan mota.

"Octavia"

Amma ga mata "Octavia", a nan na nuni To tabbatar da daidai abu a cikin fasfo. Tushen na aikin injiniya da na mota ni'ima zuwa m 1959, inda da mota kawai fara zuwa nasara da West Turai kasuwar karkashin iri sunan Czech carmaker. Motar da aka gani sauki, amma tuki halaye "Skoda Octavia" samu m. A lokacin da mota koro a kan nauyi na kasa da kasa bukukuwa da gasa, inda ya ba su yi shakka, samu da yawa kyaututtkan.

line samar da "Octavia" ya daskare a 1971 a kan wani yawan marketing da fasaha dalilai. Da zarar da iri "Skoda" da aka sayo ta Jamus damuwa "Volkswagen", "Octavia" da aka bai dama na biyu.

A 1997 da mota da aka koma a kan na'ura. Amma yanzu shi bai aka samu, tare da nuna damuwa ba a rasa tare da sayan "Skoda" iri da kuma taka leda duk da katunan dama. Motar da aka kyau samu, da kuma a wasu lokuta ma a kan "hurray". "Volkswagen" ya sa a gaba mai karfi da shaida, wanda shi ne wuya a doke - kyau kwarai Jamus ingancin at wani araha farashin Czech. Wancan ne, ma'abũcin samu m tuki halaye "Skoda Octavia", guda biyu tare da wani m bayyanar for quite a mulkin demokra] farashin tag, kuma shi duka zo daga daraja iri wanda kayayyakin ba za a iya kira cheap. Bayar da shawarar da wani abu kamar gasar kasuwar, alas, ya kasa.

batun farashin

Mutane da yawa masu motoci a lokacin da gwama "Jetta" da "Octavia" ne da farko neman a farashin. Wasu daga shi ne mai ban tsoro da kuma yaudarar ta shubuha. Wannan shi ne, a hannu daya, "Skoda" mai rahusa "Volkswagen", amma a kan sauran - Farashin tags mafi kyau ga kasashen waje da fafatawa a gasa a cikin wannan kashi. Saboda haka, da yawa masu motoci da dama m farashin iri a kan "Octavia" ko wani "Jetta".

Bari mu ba da wani misali mai sauki, domin sayan "Volkswagen" bukatar biya game da 24,000 daloli, da kuma "Skoda" za kudin 4000 mai rahusa. The talakawan kudin mota C-Class daga wannan Koriya ko Japan jeri daga $ 18,000, abin da ya sa mu ganin ba kawai a kan zabi tsakanin "Octavia" ko "Jett" da "Volkswagen" kamar yadda irin wannan. Ga mu yi kokarin fahimtar, kuma idan sun daraja shi biya karin musu da kudi.

waje

A zabi tsakanin "Octavia" ko "Jett" saboda mutane da yawa a tsare bayyanar. Tunzura biyu motoci kusa da shi za a iya ce da cewa "Skoda" m dubi m malamin makaranta da quntata idanu da kuma na yau da kullum fasali na jiki. A nan za ka gani ba wani sabon-fangled maganar banza da sauran "fun" kayayyakin aiki - duk m, sauki da kuma babu frills.

Amma "Jetta" - yaron mabanbanta shirin: akwai wani m yanayi da kuma wuce-wuri-wayewar. A wani lokaci a cikin gyaran gashi na "Volkswagen" ya bayyanar da mota yana gyarawa nuna taken - "Ka kasance gaye ya zama a fashion."

ciki

Amma ga m bangaren, babu wani zabin akwai, "Octavia" ko wani "Jetta" - duk guda. Daya samun ra'ayi cewa ciki na wadannan motoci da aka sanya a kan wannan abin kwaikwaya - ko da ashtrays guda. Wasu ban mamaki bambance-bambance za a iya samu ne kawai a kan matuƙin jirgin ruwa, da kuma duk abin da kuma shi ne mafi kusa dangi.

Farin ciki material: zanen kaya a nan sun yi kokari su mafi kyau da kuma zabi musamman high quality sinadaran da za su murna ko mafi nagartaccen masu motoci. A wannan ɓangare na manufacturer ne a fili ba su da ceto. Wannan na iya kuma sun hada da kyau kwarai kujera bereguschie your baya gajiya da scoliosis, kazalika da shiryayyun controls.

Test Drive

A hanyoyi na mu weights saba a lokacin da ƙonewa aka kunna. Akwai fili shugaba "Jett" a duk kyau salon nuna ta soundproof halaye, tare da duka biyu lokacin da hanzari da kuma a high gudu. "Skoda" kamar yadda tsayayya wa "Volkswagen" soyayya yi amo, da kuma a wasu lokuta ma yi ƙaras-ƙaras, musamman a lokacin jefa ko yayin aiki tare da gearbox.

Bugu da kari, dandana masu amfani rahoton kusan cikakkiyar jummai "Jetta" tare da mai shi. Motar haka docile, cewa a sau da ta bayyana, kuma ba sewn up akwai wani wuri a cikin mielofon panel, karanta tunani na direba. A cikin hali na "Skoda" wannan, alas, ba ya lura. Hakika, za ka iya samun amfani, amma zai dauki lokaci da kuma wasu fasaha wanda sai "Octavia" ne taushi da kuma sũ sassauta.

Ya kamata mu ma ambaci gogayya iko (Asr). Dukansu inji ne dauke da dogara a kan shi, cewa shi ne idan ka kulle Asr (bazata ko musamman), za ka iya fuck wani matsala. A wannan yanayin, hanya na biyu motoci zama wuya, kuma ga alama cewa mota a karo na biyar kaya koran wani, don haka ya zama unresponsive shasi.

tuki ingancin

Idan ka kiyaye duk ranmu yayin tuki, sa'an nan ta mota, za ka iya samun mai kyau kuzarin kawo cikas. Dukansu injuna - 1.6 lita - a "Jetta" da "Octavia" zare jiki bayar ga 105 horsepower. Cars, lalle ne samun gudu da kuma ci gaba da taki, da kusan nan take shirye su canza salon na tuki.

The kawai aya a kan abin da akwai to kaifafa mayar da hankali - abin da ake kira gaira crankshaft juyin, inda direban bukatar ya yi aiki musamman a hankali a lokacin overtaking. A duk sauran motoci nuna hali quite mayalwaci, da kuma wasu m jawabinsa da aka ruwaito biyu a cikin yanayi na sana'a testers, kazalika a tsakanin talakawa masu.

Summing up

Akwai hanyoyi tsakanin wadannan biyu motoci ne hadaddun da shubuha. Ga mu iya ce da wannan: idan ka gravitate zuwa wasanni inji iri, sa'an nan a kalli "Jette". Wannan mota ne ya fi shuru cikin sharuddan sauti rufi, amma a lokaci guda yana da halayyar mai haske hali.

Idan kana son wani abin dogara da kuma kyau mota daga Jamus kamfanin, amma an iyakance cikin sharuddan kudi, yana da daraja biya da hankali ga m, kuma m "Octavia". A tsarin ne quite m, a jaddadawa ga German "Volkswagen", amma yana da wani karin m farashin tag.