Ra-32 (helikofta). Halaye da kuma hotuna

A rabo daga cikin helikofta a cikin Tarayyar Soviet ne ban sha'awa saboda, duk da 'yan mubaya'a farko na samar, da nasara, Soviet zanen kaya sun sanya babban. Biyu zane ofisoshin, Mil, kuma Kamov, ya nunawa duniya da yiwuwar Soviet jirgin sama fasaha. Wani misali na nasarar Soviet injiniyoyi iya zama da Ka-32 saukar ungulu, a mutunta mutane da yawa gaba lokaci.

Kamov da style

Bisa ga gwaji jirgin sama factory, wanda yana da kõme ba cewa uninitiated lambar 290, halitta a cikin shekara ta 1948, KB, da ma malovyrazitelnoe kira «№ 5". Babu wani abu abin mamaki a duk wadannan fihirisa ba a cikin Stalin shekaru da kasa muhimmanci Enterprises za a iya classified, sa'an nan, kamar yadda ya juya waje da yawa daga baya, gina gyroplanes, kusan manta zamanin yau jirgin sama. Allied sojojin a lokacin kwanan otgremevshego World've amfani rotorcraft, jirage masu saukar ungulu, ba sosai m, amma isa ga IV Stalin fahimci al'amurra da wani sabon nau'in tashi kayan aiki. Aviation "uban al'ummai" ya ƙaunace, shi ne a karkashin vigilant iko. Kai da ofishin umurci NI Kamov a 1940 wanda ya gudanar ya zana da kuma gina A-7, da autogyro.

Tun daga farko, KB ya kafa da kansa style, a cikin abin da Kamov jirage masu saukar ungulu suna sauƙin gane yau. Su babban alama iya ɗauka a coaxial zane a wadda biyu rotors an juya su oppositely yardatayya compensating karfin juyi. Tuƙi propeller a cikin wannan hali ba a bukata.

tẽku rai

Ba kowane mai saukar ungulu ne iya yin ayyuka a teku. Hakika, muna ba da magana game da tashi tare da bakin layin da basing a ƙasa benaye, da kuma cewa da na'ura da aka aiki a jirgin yanayi, ya tsaya a kan wani bude dandali (aft) da kuma bauta na yanzu bukatun ga bincike da kuma gargadi Sojan Ruwa umurninSa. Fasaha da dokokinta a cikin wannan hali mai tsanani da wahala, gishiri da ruwa SPRAY, kuma mai tsanani yanayi daukan hotuna iya adversely shafi aiki na sunadaran, aka gyara da kuma majalisai. Soviet soja rukunan marigayi forties cikin sharuddan yiwu Oceanic ayyukan ne a karkashin ci gaba, don haka da Kamov hukumar tun da aka kafa ta, yi aiki a biyu kwatance. Na farko, da inji ɓullo da nan ya zama dace da amfani a kan jirgin dako. Abu na biyu, su nufi, saboda rashin tabbas na gaba nufi, yadu sa ran, cewa shi ne multipurpose. Wadannan da bukatun sun yi daidai da na Ka-8, Ka-15, Ka-25, Ka-26 da kuma musamman ma Ka-32 - da helikofta, mafi dace seamen, firemen, magina, installers, kuma da yawa wasu zaman lafiya ma'aikata, aiki a cikin mafi wuya yanayi, ciki har da a gumi canjin yanayin da, daga iyakacin duniya latitudes da yammacin sahara.

Kamar yadda na antisubmarine ku yi sulhu a mota?

Kamar yadda yakan faru ne tare da mu, da mota da aka farko halitta a matsayin fama. A amfani da wannan dabarar ta'allaka ne da cewa babban m cin gaban aikin da za'ayi a kudi na tsaro kasafin kudin, kuma ya kasance mai girma a Tarayyar Soviet. Domin hira na ƙãre jirgin sama, ba shakka, za ka bukaci ka yi wasu canje-canje a cikin aikin, amma halin kaka ba haka ba ne mai girma kamar yadda ya halicci dukan na'ura. Ainihin model ya jirgin ta anti-submarine Ka-27, R & D ya fara a shekara ta 1969, su sakamakon shi ne Ka-32 helikofta shi ne cikakken mai} ungiyoyin da kuma zaman lafiya. A iko engine da wani cin nasara makirci da damar da shi zuwa daidaita zuwa iri-iri na gaggawa bukatun kasa da tattalin arziki. A cikin sharuddan versatility, AMINCI da fasaha damar duniya takwarorina, ya aikata ba.

na'urar

Traditional model ga dual na'ura mai juyi Kamov coaxial makirci ne ma dace da Ka-32. The saukar ungulu ne sauki sarrafa, gas injin turbin injuna (biyu daga gare su) a kan 2200 horsepower gada daga cikin "karshe yaƙi", kazalika da hinjis hawa tsarin ruwan wukake, kyale su su ninka don rage ze tashi a hali na hadari da kuma rage ƙarar shagaltar. Uku kofofin samar da sauri wajen samo ƙungiya da wuraren zama da kuma sauƙi na loading da Ana saukewa. A shasi qunshi hudu tana goyan bayan, wanda za a iya lazimta musamman cylinders dauki ruwan idan ya cancanta. Sex Ka-32 yana tsayawarta na'urorin ga kullawa kaya nauyi zuwa hudu ton ciki da kaya daki. A general, kamar yadda da yawa inji Kamov Design ofishin, da makirci ba ka damar amfani da duk amfani sarari a baya da Matuka jirgin sama zuwa wutsiya sashe da kuma a kasa da ikon shuka.

Me iya da Ka-32?

Domin jirgin sama masana zo da mamaki ba da damar cewa yana da wani kananan Ka-32. Features da ban sha'awa, a lokacin da da tsawon da fuselage kawai a kan 12 mita, shi ya yi daidai da sauƙi load nauyi ya wuce 3.7 ton. Lokacin amfani da wannan zabin da matsanancin dakatar iya karu zuwa 5 ton. Wannan inji kiwata kusan kamar yadda na hali da kanta tare da wani a tsaye gudun 15 m / s. Yana iya isar da kaya zuwa wani manufa a cikin radius na 900 km. Fasinja iya aiki - 16 mutane. Speed wani zai ze kananan, "kawai wani abu" 230 cruising da 260 km / h iyakar, amma bayan duk, Ya halitta naúrar ba domin racing, kuma ko da ainihin soja antisubmarine version na Ka-27 da aka tsara don gane submarines, wanda na bukatar wani deliberateness . Amma a cikin 6000 mita rufi samar da tsaro, ko da a cikin taron na tsanani weather matsaloli.

versions

The inji nasara cewa an amfani da yawa a cikin sassa na kasa tattalin arzikin da Tarayyar Soviet, kazalika da kasashen waje. Ka-32 ayyuka za su iya warware da dama. Da farko, da helikofta fara ginin a biyu na asali versions, kai (Ka-32T) da kuma tsara don amfani a tasoshin jiragen ruwa kama kifi da kuma na iyakacin duniya (Ka-32S). A kai gyara iya sauƙi a iya tuba a cikin wani Flying "motar asibiti" ga cewa a cikin gida da aka bayar da damar kafa goma kujeru ko hudu stretchers for suka ji rauni, da kuma samun cikakken motar asibiti version.

Ka-32S da aka tsara don kankara bincike da sabis ãyari, karkashin jagorancin icebreaker a iyakacin duniya latitudes, shi da aka saka a kan musamman kayan aiki ga m daukar hoto da kuma kewayawa.

Wani da aka tsara "tashi crane" dangane da Ka-32. Moe sha'awar da ikon na na'ura don ya dauke da winch a kan da dama batutuwa, da kuma yin haka sosai a hankali. Winch na USB, Fitted da musamman damper, samar da mai kula hali zuwa duk abin da aka tsĩrar da su da gefen na'ura, da kuma wannan al'amari na iya zama da mutane.

The Ka-32, wuta yãƙi version

Ton dangi iya zama ruwa. Da bukatar wani inji cewa zai iya bice gobara a kasar mu mai girma ne, musamman idan akai la'akari da karuwar Trend zuwa ga Multi-storey gini. Bugu da kari ya bayyana ruwa a wani musamman tank, sun rataye maimakon kaya ko fasinja gida, za ka iya upload na musamman foaming ruwa tsara don ƙirƙirar wuta shinge. Bugu da kari, da inji yana da yiwuwar ya fitad da mutane a cikin wani rashin tsoro bauta.

Ka-32 don fitarwa

A nasara zane na na'ura ne da goyan bayan nasarar da shi a kai a cikin duniya iska nuna, wanda ya nuna da kuma nuna helikofta Ka-32. Photo rotorcraft tare da kasar Koriya ta Kudu, Kanad, Malaysia, ko Swiss firikwensin ganewa alamomi ba mamaki kowa. A musamman alama ce ta wannan abin kwaikwaya daga Tarayyar Soviet da kuma Rasha jirgin sama gini makaranta ya al'ada kasance da aminci, sauƙi na aiki da kuma sauƙi na horo kasashen waje matuka.

Gyara da kuma modernization yuwuwar na mota ne high, yana yiwuwa ka shigar da mafi zamani avionics kamar yadda shi ya zama available, samar da Ka-32 dogon rai na sama.