"Shell" (motor man): reviews

Yau kamfanin "Shell", wanda mai aka sani a duniya, shi ne mai manyan makamashi kamfani. Its kayayyakin an daidaita a Rasha kasuwar.

kamfanin Tarihi

The kafa da iri da aka dauke su Marcus Semyuel cewa a cikin farkon rabin karni na sha tara ya bude ya shagon a London. Yana sayar da dama tsarabobi, ciki har da ado da aka yi da seashells. Daga can, da kuma na tafi shahara logo, wanda ya zama haka recognizable a yau.

Business Marcus ci gaba da 'ya'yansa biyu, daya daga wanda yanke shawarar fara dauke da kananzir da teku. Don yin wannan, a duniya na farko jirgin ruwa mai ɗaukar man fetur da aka halitta (a 1892). A kamfanin da aka rajista shekaru biyar baya, The Shell sufuri da kuma Trading Company Ltd. Babban irin aiki - cinikayya a man fetur da kuma kananzir.

Sa'an nan kuma akwai aka kafa wani hadin gwiwa damuwa Royal Dutch Shell, da arba'in bisa dari na wanda mallakar da iyali na Semyualov. Saboda haka kamfanin wanzu har 2005, sa'an nan aka yanke shawarar ci su a cikin guda zuwa cibiyar a Hague.

Tsire-tsire a ko'ina cikin duniya, kuma a Rasha

Yau, kamfanin rike da yawa masana'antu dake kewaye da duniya, ciki har da a Rasha. Bugu da kari ga ta kansa samar, tare da aiwatar da yawa hadin gwiwa ayyukan.

Alal misali, engine man fetur "Shell Rimula", tsara don kasuwanci motocin, samar a shuka "Lukoil-Perm matata." A Tver yankin, maslosmesitelny nasu shuka aiki a cikin birnin Torzhok.

Game da lubricating ruwa

Motar ta engine, a gaskiya, shi ne ta zuciya. Kuma ga aiki mai kyau kawai bukatar yin amfani da high quality-motor man fetur. Yana iya muhimmanci mika rayuwar da engine, tabbatar da ayyuka.

Wannan shi ne cimma ta rage gogayya na mutum engine sassa, haka na tabbatar da ganin wata hadewa aiki na duk inji. The man shafawa ma na goyon bayan mafi kyau engine zafin aiki a wani halitta hanya, na taimaka wa maganin daskarewa. Bugu da kari, lalata da aka hana abubuwa, a lokacin da kara zuwa ga aiki sa, da ake kira Additives cewa hana samuwar kuma ci gaban da hallakaswa tsari. Shi ya sa direbobi suna da biyan sosai da hankali ga abin da irin man da suke flooded engine.

Kamfanin jãyayya da cewa engine man fetur "Shell" aka samar da musamman fasahar, wanda damar da fitarwa don samun mafi ingancin kayayyakin. Sararin kwarewa ya yarda a cimma fice sakamakon, don su iya saduwa girma mabukaci bukatar da saduwa da dukan bukatun na zamani injuna.

Kamar yadda ka sani, akwai ma'adinai mai, Semi-roba da kuma roba. A mafi m line na roba-tushen kayayyakin. Daga sani mai tushe "Shell matsananci", "Helix" da sauransu.

Yabo mota masana'antun

Mai taka muhimmiyar rawa ga engine, don haka shi ne m cewa man shafawa - wannan ba wani samfurin cewa da daraja ceton. Akwai sun kasance yawa masana'antun bada shi "Shell" (for mota mai).

Wadannan sun hada da sanannun Italian kamfanin "Ferrari". Har ila yau, shi ne shawarar zuwa kera wasu brands motoci, ciki har da "Volkswagen", "Saab", "BMW", "Porsche", "Fiat", "Hyundai", "Rover", "Renault".

Iya can a irin wannan rare iri ne hade da wani musamman fasahar, wanda, kamar yadda kamfanin ya ce, amfani da a yi na mai?

sihiri da bukukuwa

Masana'antun da'awar cewa matsayin mai yana da matukar bakin ciki fim iya aiki a high zazzabi. Wannan ne da ta samu ta da sabuwar dabara wasu na roba beads (kwayoyin) daga abin da ƙari da ciwon musamman lalacewa resistant tsarin. Su rage gogayya tsakanin mutum motor abubuwa. Duk da haka, kamfanin, ta amfani da wadannan sihiri ƙari, shi ne ba na asali. Mutane da yawa mai kera ake sakawa wani abu irin wannan, alamar masu motoci ceton engine sassa domin na dogon lokaci.

Duk da haka dai, da "Shell" man fetur ( "Helix", "matsananci", "Rimula", da sauransu) yana da amincewa da wani babban yawan m masu motoci. Ko da shi ne ya sa ta fadi da talla, da manufacturer ta shawarwari ko real m yanayin engine, shi ne kowa ya zato.

Karya da asali

Kamar da yawa sanannun brands, shi yana da tsanani matsalar da kuma kamfanin "Shell". Mai ne Rasha ta massively counterfeited, kwararo zuwa canisters labeled tsada kayayyakin.

Don tabbatar da haka, a karkashin sunan tsada lubricating ruwa ba ka sayar cheap analog, kana bukatar ka san yadda za a bambanta da asali daga fakes.

garwa kanta shi ne karya ne, "Shell" za a iya ce da yawa. Mai ne mai wuya da za a gani gano, amma pungent wari iya nuna wani jabu, kamar yadda asali shi kusan ba kome.

Saboda haka, Ya isa ga karatu da dama ãyõyi rarrabe a karya ne daga asali garwa. La'akari da mota mai "Shell Helix."

Da farko, a cikin na asali marufi ruwa ba zai nuna ta hanyar. Amma wani karya roba ne, ba haka m, da man za a iya gani ta hanyar da shi.

Na biyu, dubi baya lakabin. A asali version na rubutu ya kamata a tsakiya, amma a kan jabu na wasiƙa za a canja zuwa gefe.

Na uku, a cikin na asali samar da sanannen manufacturer lakabin aka sanya daidai, kuma yana da hujjõji ingancin tasirin. Babu blurry haruffa kada ta kasance, da mafi kurakurai iya faruwa a cikin rubutu. Idan ka lura da wani, to tabbata, kafin ka karya ne.

Huxu, da jabu za a iya lasafta daga kasa. A asali akwai ãyã nuna cewa samfurin da aka ba alaka abinci. Karya, kamar yadda mai mulkin, ba shi da shi. Bugu da kari, za ka iya kula da seams. Akwai ya zama wani alama na da simintin mold.

Har ila yau girma sikelin ko'ina rarraba bisa dukan tsawon na rike gefen, da kuma a kan kasa na jabu zai kuma nuna burbushi na zaben 'yan wasa mold.

Shida, duba a wuyansa. A cikin jabu ne thicker fiye da asali. a kan jabu da murfi na iya zama m. Lokacin da ka bude m tsiri dole ba za a tsage.

Lokacin bude murfi, za ku sami wani tsare, shi ne hujja da gurbata. A asali kawai fari membrane kamata a yi amfani.

Don saya ko ba

Alhakin yanke shawara game da zabi na lubricating ruwa ne ga mota masu. Wani lokaci, domin shi wannan matsala da aka warware izini dillalai, wanda ke gudanar da mota mai garanti. Sau da yawa, shi ne mai "Shell" da ake amfani a irin wannan cibiyoyin. Reviews direbobi na shi ne, duk da haka da sabanin, da bambanci ga waɗanda masana'antun wanda tallata shi a hankali. Watakila wani kamar samu mai karya ne, daya daga cikin da yawa samuwa a kasuwa. A daidai wannan lokaci, wasu m dakin gwaje-gwaje, gudanar da bincike, zo m karshe, gano kyau ingancin ba sosai sanannun brands, yayin da a cikin talla kayayyakin ne sosai mediocre yi.

Irin wannan binciken ya kamata a yi karatu kafin man zai ayan so daya ko wani m.