Tariffs CTP

Watanni da dama, jita-jita, da wani game karuwa a MTPL tariffs. Lobbying inshora bukatun kamfanonin saka a grand sikelin. Kafofin watsa labarai da aka nakalto daban-daban "masana", mafi yawansu a gaskiya ne kai tsaye mahalarta a cikin inshora kasuwa. Tattaunawa a kan Internet da aka kona sha'awa a cikin topic. Wannan shi ne m, a kasar inda kawai shakatawa motoci na dogon lokaci ya wuce miliyan 30, ba zai iya zama in ba haka ba.

Kuma ga alama a duban farko, cewa dalilai ba Mafarin jita-jita - ma'aikatar kudi, da kuma aka tsince daban-daban spokesmen na inshora kasuwanci, shi ne quite m. Tun da enactment na doka a kan wajibi motor TPL, da real tarawa kumbura ya, duk da rahotannin da ma'aikatar kudi, fiye da 270%. A tushe kudi ba a bita a halin yanzu.

Kuma da ra'ayin inshora na yakin alhaki ne da kyau. Lokacin da yadda ya kamata a aiwatar, ya kamata a tabbatar 'yan ƙasa - mota masu yawa na saukaka. Amma, kamar yadda muka gani, da 'yan ƙasa ne m.

Daya dalilin wannan rashin biyan bukata ba har ma da kudin tafiya, da kuma ginshikai na ta lissafi. Ma'aikatar kudi, Ciki Revenue Service , kuma a general na yanzu gwamnatin taurin daura duk haraji da kuma kudade tattara daga mota masu kai tsaye zuwa takamaiman abin hawa.

Amma ta yaya ne wannan zai yiwu, idan mun yi magana game da alhaki inshora? Iya da mota da kanta ya zama m? Eh, da kuma} ungiyoyin? Hakika ba. Yanã alhakin jama'a. Daga lokacin da ya samu na mai lasin, jama'a na Rasha dauki a dama da abin hawa iko da kuma alhakin sakamakon da ya karya dokokin na zirga-zirga samu a cikin kasar.

Saboda haka me ya sa ake da kudin inshora ya dogara da mota mai shi, shi da ke a kan wani mota? Shin mai lasin gano wani musamman abin hawa, wanda da direba zai iya sarrafa? A'a, lasisi kawai nuna irin abin hawa.

Kamar yadda mataimakin na Jihar Duma na Rasha Federation, na samu da yawa Rokon da masu jefa} uri'a da wani request fayyace wannan doka lamarin. Kamar yadda wani lauya - mai yawa lokaci ciyar a kan binciken na shari'a bangaren na wannan batu a Rasha da kuma a duniya. Kuma ta ƙarshe shi ne unequivocal. mota alhaki inshora ba za a iya daura wani musamman na'ura.

Me ya sa muke a yanzu suna da wani daban-daban tsarin? Me ya sa ba la'akari da duniya kwarewa da kuma ba shiryayyu ba ne da dabaru? Yana zo hankali kawai cewa game da taurari da cewa ba haske a sama idan wani ba dole ba ne. Bukatarsa ce, direbobi a kasar ne kasa da insurable motocin dukkan Categories. Kuma wannan yana nufin mafi inshora kudade.

Kuma Ina da kaina, kuma dukan ƙungiya daga A Just Russia a jihar Duma ra'ayi tare da na yanzu dabara domin kirga tariffs CTP, da kuma la'akari da shi m, tsara don kare bukatun da kamfanonin inshora, maimakon da jama'a na Rasha.

Wajibi ne a tushen sake tunani inji CTP jadawalin kuɗin fito lissafi, gaba daya kawar da dukan coefficients na dabarbari hade da damar da abin hawa. A lissafi ya kamata a sanya jama'a a cikin hakkokin category, da sauran tuki kwarewa da kuma, ba shakka, da kwarewa na hadarin-free tuki. Domin kauce wa zamba da kuma canza kamfanin inshora "bayan da hatsari," wajibi ne a samar da wata karfafa database na zirga-zirga da 'yan sanda da kuma kamfanonin hada a CTP insurers cibiyar sadarwa na gaggawa da kuma inshora lokuta. A halin yanzu matakin na ci gaba bayanai fasahar ba sosai wahalad da manufofin zane tsari, sauƙaƙe kudi nauyi a m direbobi da kuma kare kamfanonin inshora daga zamba.

A cikin wani hali, raya MTPL tariffs, duk abin da aka m, ga alama a gare ni quite unacceptable a halin yanzu form. Kanta na alhaki inshora na direbobi - yana da muhimmanci ga zamani m al'umma, amma dogon m bita na fasaha na irin wannan wajibi inshora, da kuma a yau ya zama dole a yi la'akari da tambaya ne hadaddun, ba da dabaru da kuma bukatun jama'ar} asa, ba kawai kare bukatun da kamfanonin inshora.