Yadda za a maye gurbin gland shine yake tushen da hannuwansu?

Lokacin da zuba a cikin yankin na like (cuffs) na crankshaft akwai tambaya na sauyawa. Kyalewa wannan lalacewar iya kara tsananta matsalar. mai yayyo zai zama karfi a kan lokaci, wanda zai kai ba kawai ga bukatar kullum sake cika da shi, amma kuma tsokane da gazawar da engine sassa.

Sanadin faɗuwarsu ta

Sau da yawa m gland shine yake yana da wani aiki rayuwa na 150 kilomita dubu. Amma shi na iya faruwa da cewa shi za a lalace kafin ayyana ranar. Akwai da dama babban dalilan da ya sa radial abin wuya, ko gaban ko baya, za su iya lalacewa: Engine zafi fiye da kima, da yin amfani da bai dace ba lubricants, engine aiki ba tare da dace sauyawa daga man fetur da kuma tace. Amfani da wani m ingancin hatimi sassa ma take kaiwa zuwa gaskiyar cewa a zuba su iya faruwa da 'yan asalin gland shine yake. Abin da dalilin, a maye cuff kamata ba za a jingine. Saboda gaskiya cewa gaban hatimcewa wani ɓangare ne mafi saukin kamuwa zuwa muhalli da tasirinsa (datti, danshi, ƙura) da kuma vibratory lodi, shi sau da yawa ya gaza a baya fiye da takwaransa a raya na mota. Amma idan wahala ya faru ne kawai tare da gaban mai hatimi, shi wajibi ne don canza su a cikin wata biyu, kamar yadda su hanya ne guda. Idan lalacewar da hatimi a yankin na kura za a iya gani gani, na biyu kadan wuya - a kan ido ba a bayyana. M lokacin sawa irin wannan al'amari za a iya gani slipping kama. Wannan shi ne saboda cewa ta abubuwa samun man fetur daga crankcase.

Tools da na'urorin haɗi

Don gudanar da wani gyara tsari zai bukatar:

• damar zuwa lambatu man daga crankcase.
• Rags.
• sa na curly da lebur screwdrivers.
• Kit wrenches (Zobe, carob, kai).
• guduma, kuma dolly.

A duka maye tsari za a iya za'ayi da kansa, manne ga daidai jerin aiwatar taku gyare-gyare. A wadannan ya bayyana hanyoyin da lalata da shigarwa na sabon yan asalin cuffs a misali na Vaz "tara".

Canja mai hatimi tushen sabon

Da farko saita mota a kan wani rami ko trestle da kuma a kan-jirgin cibiyar sadarwa yana dokar ta-da kuzari, cire korau m da baturin. Don kau da kai da lambatu toshe daga engine sump da kuma gudanar da wani mai magudana. Ga dama mai sauki ga engine sassa za ka iya cire gaban dama dabaran. Lokacin aiki ne da za'ayi guda-handedly, a layi daya zai iya ci gaba zuwa rarraba janareta da kuma ta drive. Bugu da ari, shi wajibi ne don cire m roba lokaci bel murfin kuma ci gaba da rarraba shi, bayan loosening da tensioning inji. Sump kuma dole ne a cire. Yana da muhimmanci a ce cewa bayan cire bel da lokaci da aka ba da shawarar a juya da camshaft da crank shafts, kamar yadda wannan zai haifar da wata bukata domin sake shigarwa na lokacin na ƙonewa da bawul lokaci. Saboda haka, don a hana wannan, shi ne kyawawa tafiyar farko kaya.

Daga bisani, mun rarraba da crankshaft da ratchet - kwance tsawar da tightens shi, ta amfani da biyu screwdrivers. Idan key an aje a kan ratchet shaft loosely, to, shi ne ma da shawarar a cire. Sa'an nan cire daga man fetur mai karɓar mota. Don yin wannan, kwance biyu aron kusa fastening shi zuwa ga shugaba na crankshaft hali da kuma daya ga mai famfo. Sa'an nan rarraba kanta da mai famfo, cire shida sukurori. Yanzu mun sami damar zuwa cuff. Amfani da wani iko lebur sukudireba, cire caul tushen engine tare da dasa a cikin famfo murfin.

Shigarwa na sabon radial hatimi

Nan da nan kafin installing da sabon sassa yi cikakken wanka a fetur hula da kuma goge shi da mayafi. A wurin zama cuff pre lubricates bakin ciki Layer da engine man fetur. Yin da daidai wuri a cikin shaƙewa akwatin cover, ya kafa shi a wuri. Bugu da ƙari, ta amfani da musamman mandrel aka guga man a cikin gland shine yake m cewa shi ne daidaitu a cikin fasaha rami. Yana da muhimmanci a ba sa lalacewar da lebe hatimi. Sa'an nan wajibi ne a fara da mota hawa dukan sassa cire, lura da dukan fasaha tsari prioritization. A duk da wasu matsaloli, shi har yanzu za a iya yi da kansa a gida. Hakika, shi ne mafi dace don aiki tare da wani abokin tarayya.

Quick maye

Akwai wani, ya fi dacewa hanyar maye gurbin lebe hatimi. Amma yana da wani bit m. Dalili na hanyar ne babu bukatar kau da pallet, da man famfo mai karɓa. Cuff dabam kai tsaye tare da engine. A hasara wannan hanya ne da cikas na aiki. Bugu da kari, akwai yiwuwar cewa mai hatimi ne ba isasshe guga man a cikin man famfo murfin. Akwai wani hadarin lalacewar da m shafi na crankshaft - daidai da, akwai yiwuwar sabon leaks.

sana'a shawara

Wannan irin sassa a cikin wha dole ne a zabi tare da kulawa ta musamman da kuma shi ne kyawawa kawai daga izini dillalai. In ba haka ba, za ka iya saya da kuma shigar da a cikin mota matalauta ingancin yanki da cewa za ta kai ga ta m deterioration. Bi da bi, wannan zai haifar da wasu ƙarin lokaci da kudin.

Canja mai hatimi m raya

Yawanci, da mayar da cuff maye da aka kwashe tare da maye da gaba. Game da wannan ɓangare na engine, halin da ake ciki shi ne kadan daban-daban. Duk da yake a kan bukatar cire manyan yawa na mota sassa. Saboda haka, don samun damar shiryawa da farko dole a cire daga cikin na'ura mutum abubuwa na dakatar, gearbox da kuma kama kwando. Next, kana bukatar ka kwance duk flywheel hawa kusoshi kuma cire shi daga crankshaft. Unscrewing karshe fastening aron kusa, shi wajibi ne don cire hula kulle, sa'an nan zuwa ga kansa flywheel.

Bayan rarraba da raya panel kama. Kwance cikin murfin baya na engine crankcase kusoshi a cikin adadin takwas guda kuma cire shi. Ka fita daga cikin mota gidaje hannun riga, saboda saukakawa, za ka iya amfani da wani sukudireba podkovyrnuv shi daga crankcase. Yanzu za ka iya hankali cire tsohon mai hatimi tushen. Ya kamata a lura cewa a fadi da dama inuwõyi da kuma sassa sanya daga aluminum gami, sai ku riƙe su da hankali ba don ƙara matsaloli a cikin nau'i na sayen sabon sassa.

Shigarwa na sabon shiryawa sassa

Kafin installing da sabon hatimi tare da wani zane shafa da bawul wurin zama da kuma man shafawa da shi tare da man fetur. Amfani da wani mandrel diamita na casa'in da tara millimeters da guduma, sai ya matse cikin wani sabon raya cuff a wurin. Don gudanar da wannan lokaci na aikin wajibi ne tare da matsananci hankali don haka kamar yadda ba su lalata da rabi. Da zarar guga man zuwa cikin tushen gland shine yake maye GASKET cuff gidaje - shi ne na gaba mataki na wajibi aiki. A tsohon GASKET an cire (idan an zama a haɗe, za a iya neatly yanke da wuka), kuma a cikin wurin wani sabon sa.

Saita motor gidaje gland shine yake

Don kauce wa lalacewa a lokacin shigarwa caul tushen, shi wajibi ne don saka Layer na man fetur a farfajiya na crank shaft flange. Hawa jikin hatimi a wurinsa, daidai lebe mai hatimi da sukudireba haka da cewa shi bai yi samu karaya. Domin dasa, za ka iya amfani da mallet, amma ba daraja yawa rike da ita. Bugu da ari, shi wajibi ne don fara taron ikon naúrar a baya domin na disassembly. All like 'yan asalin maye aiki za a iya daukan kammala.

ƙarshe

Kamar yadda ka gani, a gyara a mota tare da irin wannan halayyar breakage mai yiwuwa ne. Don yin wannan, kawai free lokaci, da dama kayan aiki da kuma high quality-kayayyakin gyara ga Vaz, ba tare da wanda gyara za a iya daukan m. Don tafiyar da hanya mafi dadi tare da wani abokin tarayya. Amma idan ba haka ba, za ka iya da kyau jimre a kan nasu.