SamuwarLabarin

A tarihin da dabaran, ta halitta, ya kuma ci gaba da

Zai ze cewa irin wannan mai sauki nasara - da sabuwar dabara na da dabaran, kuma duk da haka shi ne mai girma. Da farko mafi tsufa dabaran samu a Fadan-aram, da Hungary, da Asiya ta tsakiya da kuma matakan da Don da Dnieper.

Tarihi da dabaran: farkon

Yana da matukar m cewa da dabaran da aka ba ƙirƙira lokacin da mutane har yanzu, ɓata. Lokacin da nomadic hanyar rayuwa, sun kasance dukan kayayyakinsu da kanka. Da dabaran da aka kirkiro, a lokacin da suka zauna a wani wuri. Mazauna gida mutane fara kiwon waddan farm: shuka da filayen, waddan da dabbobi, gina kananan sa'an nan manyan ƙauyuka da birane.

Yana fara samar cinikayya a hatsi, da na dutse, da na itace da sauransu. Kuma wannan ne wata babbar nesa da cewa dole ne a shawo zuwa manyan da kuma nauyi load. Ga kuma akwai wannan mai sauki ra'ayin.

Yadda a zamanin da da ra'ayin zo a zuciya? A tarihin da dabaran ne quite ban sha'awa.

Mutanen da suke kullum aiki don yanke fitar da fariyar rajistan ayyukan da kuma gano cewa su za a iya yi birgima, kadan prodding.

A ra'ayin na samar da wani liba

Kuma yayin da cro-Magnons ƙirƙira tukuna da liba. Daga wannan lokacin da tarihin sabuwar dabara na da dabaran ya fara.

Ta yaya wannan ya faru? Saboda latsa padded sanda karkashin log, shi aka mirgina. Bayan latsa shi birgima har ma da kara. Sa'an nan ya fara amfani da more wannan irin yin amfani, ta hanyar abin da ya yiwu don matsar da mahara rajistan ayyukan.

Sa'an nan ya zo da babban ra'ayin - sa a kan birgima rajistan ayyukan diagonally wani katako, kuma shi ne birgima tare da su.

Saboda haka, zo na gaba tunanin cewa rajistan ayyukan hawa ne da kansu iya zama kamar "kai" idan wani fadin saman sa rajistan ayyukan. A zamanin d Misira haka koma da girma sawwaƙe dutse mutum-mutumi. A tarihin asalin na dabaran ya ci gaba da ƙara ban sha'awa facts.

Bugu da ari kyautata na fasahar kayayyaki motsi

Hanyar da levers ya ba sosai dace: makwabta zuwa levers na rajistan ayyukan lokaci zuwa lokaci saki daga karkashin load, kuma suka ko da yaushe yana tare da mu hannuwa da wani sashe a gaba da kuma sa gaba zuwa yanzu a karkashin babba rajistan ayyukan. Akwai bukatar a gyara su.

A sakamakon haka shi da wani abu kamar kuraye kama. Ta kasance m da unsightly. Amma sanya shi a kan saman daukar kaya koma. Shi ya kasance ne kawai danna da wuya a kan levers. A kan irin wannan inganta karusa za'ayi da waɗansu nauyãyan kãya, jaka da hatsi, da duwatsu, da dai sauransu

Wannan tsarin zai iya kawai mirgine a kan wani lebur surface. Duk wani cikas a cikin nau'i na wani dutse a kan hanya zai iya sauƙi hallaka wannan tsarin. Kuma a sa'an nan akwai da ra'ayin ƙarfafa rajistan ayyukan tare (10 guda), hašawa kasa yana da nau'i-nau'i biyu daga m-hewn rajistan ayyukan, da kuma daga waɗannan, shi ne na uku - a santsi, manyan diamita da kuma free.

Saboda haka akwai wani wagon wajen Rink. Ya koma sosai kuma basu da tura makamai, shi ya isa ya mika da kokarin. Wannan shi ne samfur na ƙafa.

A tarihin ci gaban da dabaran ne quite dogon. Kafin zuwa yanzu firtsi solves da yawa daga cikin matsakaiciyar dabaran matsaloli.

Inganta kai ga kai kaya

Da farko cire daga cart rajistan ayyukan biyu da nau'i-nau'i, ya bar kawai biyu rollers. Suna nan kulla wa keken jan staples, amma haka da cewa sun juya. Shi ne mai babbar drawback: daban-daban kauri a daban-daban gefuna rajistan ayyukan haifar da sauyi na wagon zuwa gefe.

Sai aka nuna cewa, cewa wagon, a karkashin abin da kankara Rink ya thinner a cibiyar fiye da a gefuna, motsa ko'ina. Wannan wagon da kuma Firaministan zuwa ga karami. Sa'an nan, da kirkiro na nadi ya bar kawai biyu rollers a tarnaƙi daga dukan log, da kuma tsakanin su - na bakin ciki iyakacin duniya. Sa'an nan, raba da rollers daga iyakacin duniya, Na samu da dabaran.

A tarihin abin da ya faru na da dabaran a matsayin riga ya gama da fasaha da wuraren domin motsi na dukiya da kuma ja fara kusan daga wannan lokacin.

A farko dabaran ya nauyi sosai. Aka ma samu wani keken tare da m ƙafafun sassaka daga wani babban itace gangar jikin (da tsohuwar India birnin Mohenjo-Daro).

Ba da da ewa, ga kekunan shanun fara amfani da dabbobi a kayan doki. Wannan lokacin ya juyo da kuma hukunci a cikin tarihi na ci gaba da kuma kyautata na sufuri. Replenishes daban-daban ban sha'awa canje na da dabaran na tarihi. A kuraye ma sha gagarumin canje-canje.

Inganta cart zane

A zamanin da akwai iri biyu kayayyakin: da'irar maginin tukwane dabaran da keken. Origin - m pulleys, giya inji hours, ruwa ƙafafun, da dai sauransu ..
The sosai farko kuraye sun sauki seleji, sa a kan ƙafafun. A karshen, bi da bi, suka zuba gatura. Dabaran da aksali kanta zarcewa guda mahaluži. Duk da haka, a lokacin da keken ya juya tare da irin ƙafafun, hau waje yawa fiye da ciki. A wannan batun, da dabaran da yaushe jũya ko skidded.

Daga baya kayayyaki da aka motsi kyauta, kamar yadda axis lazimta karusa. Wannan yarda su tafi da sauri, kuma ya jũya sauki.

A farkon sun baƙauye kuraye, hearses sarauta alfarma kuraye da karusai daga cikin gumaka.

A farko kuraye sun kashi biyu da hudu-ƙafa. Duk da haka, da karshen sun kasance impractical. Me ya sa? The raya da kuma gaban aksali a haɗe zuwa gidaje. Wannan ƙungiya ba zai iya yin kaifi jũya.

2000 shekaru da suka wuce da hannu gaban aksali da aka kirkiro da cewa a yarda da matukan jirgin su juya a wani shugabanci.

Tuni a cikin na biyu Millennium BC. e. a kudu maso yammacin Asiya ƙirƙira da spoked dabaran.

Ancient ƙafafun image

A farko tsoho dutse zane-zane (3000 BC. E.) seleji tare da ƙafafun samu a Darasi Sumerian lardin.

Hoton da ƙafafun a Gabas garwaya da image na rãnã, kuma ikon. A daban-daban mythologies al'ummai da yawa fara da za a kira su da dabaran images. Dangantawa da rãnã dabaran kamar haka: Sun - daukaka da zagaye da dabaran - wannan zagaye, duk da haka shi damar da mutum ya motsa da sauri. Duk da wannan - da amfani da kuma mamayar.

Akwai sun kasance jita-jita, da cewa na farko da haihuwa dabaran ne har yanzu ba a bayyana Mesofotamiya, da kuma a cikin Turkey, a gabas, kuma tabbas a arewacin Iran. Sa'an nan da suka bayyana a arewacin yankunan.

Iri na zamanin d ƙafafun

Tuni a cikin 3rd Millennium BC Dabaran aka nannade a kusa da fata da kuma a cikin 2 Millennium ƙusance dabaran zuwa kusoshi protruding baki zahiri. Wannan ya yi domin ya kara da mannewa a farfajiya na duniya. Kuma suna iya zama m, amma ba daga rai guda akwati, da kuma sa tare da hada uku sassa.

By lokacin da dawakai da aka kiwo a gida, da kuma akwai kekunan shanun, wanda aka raba da karusai (azumi) da kuma crews ga sarki. Akwai kuraye musamman ga tattalin arzikin (tare da sa).

A tarihin da dabaran, a duban farko, wannan mai sauki batu, ya nuna cewa kowanne al'umma don yin wasu canje-canje amfani a zane, yin shi inganta sauri.

Kuma share wagon zuwa Gabas, kasar Sin (Yin mulkin zamanin). Tuni a cikin shekara ta 2000 BC. e. dabaran ne spoked da kuma baki.

Da dabaran a Turai

A m tarihi na dabaran da kuma ta ci gaba da ake dangantawa na musamman tare da Celtic kabilu. Suka fara "takalma" ƙarfe dabaran baki (1500 BC. E.), Amma kawai kamar wata ƙarni (a lokacin da Trojan War) ƙafafun su kusan gaba ɗaya sanya daga karfe.

A kan irin wannan, kuma suka yi jihãdi Homeric heroes. Game da irin wannan karusai admiringly rubuta Littafi Mai Tsarki annabi Nahum. Su ne sosai karye hanya, don haka 50 BC. e. Yana da aka halitta da kuma soma da sosai farko dokar cewa ya takaita kaya a kan kowane dabaran har zuwa 250 kg.

3000 shekaru zamanin d dabaran canza rayuwar kusan dukkan kasashen Turai. Amma ga Afirka (ƙasa kudu da Sahara), Asia (kudu maso gabas) da kuma Australia sun ba kai.

A gaskiya labarin da dabaran ba a karatu har zuwa karshen. Akwai kuma irin wannan jarrabawa da samar da ƙafa. Tukwane mutane daidaita (ko m) ko da a baya - 6000 shekaru BC. e. Amma tare da zuwan da maginin tukwane dabaran da irin jita-jita da yawa inganta. A kewayon kumar kasko - kuma akwai wata ƙafa, kamar sa zuwa daya gefen. Saboda haka, wanda ya ari ra'ayin? Watakila bayan duk direban a wani maginin tukwane?

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ha.birmiss.com. Theme powered by WordPress.