"Subaru Leone": bayani game da dukan ƙananan jigilar mota na Japan

Kamfanin mota mai suna "Subaru Leone", wanda aka samar a cikin karni na karshe na shekaru 23, ya kasance sananne sosai. Zai yiwu an samar da shi bayan bayan 1994, amma an maye gurbinsu da tsarin Legacy. Duk da haka, wannan mota tana da tarihin tarihi.

Fara farawa

Ƙungiyar farko ta "Subaru Leone" ta ga hasken ranar 7 ga Oktoba, a 1971. A sa'an nan ne masu sana'anta suka fitar da wannan takaddama. Daidai shekara guda kamfanin ya bi wannan ra'ayi. Daga nan kuma, daga 1972, an shimfiɗa samfurin samfurori tare da 2- da 4 door door. Ko hudu-dabaran drive tashar wagon fara nuna. Ya, a hanya, ya zama sananne a Amurka. Babban mahimmanci na wannan samfurin ya kasance windows windows.

An kirkiro motocin "Subaru Leone" na farkon ƙarni tare da injuna masu dauke da na'urori masu motsi na 1.2 da 1.4. Gaskiya ne, da farko daga cikin abubuwan da aka tsara a 1976 an yanke shawarar cire daga layin. Amma akwai raka'a da girman lita 1.6.

Wadannan motocin sun miƙa su tare da "injiniyoyi" (tare da gudu 4 da 5), tare da 3-band "atomatik". Wasu samfurori sun kasance sun kasance da ƙwaƙwalwa. Gaskiya ne, zuwa karshen shekarun 1970s an maye gurbin su ta hanyar layi.

Abin sha'awa, a cikin 1977 ya fito da wani babban kujera 2, wanda ya zama sananne a karkashin sunan BRAT. Kuma da sauri ya zama sanannen, domin ya dogara akan dandalin "Subaru Leone".

Saki na 80 -ies

Na biyu ƙarni ya zama na musamman. Saboda waɗannan motoci sune farkon da za su karɓa ta atomatik tare da 4WD. A shekarar 1981, an gabatar duniyar zuwa "Subaru Leone", wanda aka yi amfani dashi na farko da aka yi amfani da man fetur mai amfani da ruwa. Kuma ainihin ya zama alama. Tun da wannan fasalin ya ba da izinin hada da motar motar ba tare da ɗaukar nauyin ba, amma ta latsa maballin.

Duk da haka akwai sabon na'ura "Subaru Leon" a cikin ƙarar 1.8 l. Na gode da shigarwa da damfarar turbocharged, yana yiwuwa don inganta tattalin arzikin mai. Kimanin kilomita 100 a cikin zagaye mai zagaye ya ɗauki 7 lita. Ikon injiniya, ta hanyar, shine lita 82. Tare da. (Tare da "injiniyoyi").

Na uku ƙarni

A shekara ta 1984, samfurin ya shiga cikin manyan mawuyacin hali. A sa'an nan ne na uku, ƙarni na ƙarshe na mota ya bayyana. An yi dogon lokaci tun lokacin da aka fara yin samfurin, fasaha ya zama cikakke. Don haka sababbin injuna masu ƙarfi sun fara bayyana. Kuma cikakkun bayanai da sassa na '' Subaru Leone '' sun fara ingantawa da abin dogara.

Kamfanin da ya fi ƙarfin ya samar da doki na doki 136. Amma akwai wasu injuna na 131 da 117. Tare da. A wasu matakan motsa jiki bai kasance kasa da 100 "dawakai" ba.

Abin sha'awa shine, Arewacin Amurka ba a fitar dasu ba tare da injunan lita 1.6. Duk saboda ba su da ikon isa ga kasuwa na gida. Amma lita 1.8, tare da injin man fetur mai yawan man fetur da turbocharged supercharging jin dadin jin dadi.

Hanyar tsara ta uku ta bambanta ne. Abin da ya dace da kayan aikin kawai! Cikakken dijital kayan aiki panel, da kuma jirgin bincike kwakwalwa, iska dakatar da "cruise" - duk shi ya a karshe mota. Ba abin mamaki ba, sun kasance suna bukatar.

By hanyar, yanzu wannan samfurin za a iya samuwa a sayarwa a kan ad, idan akwai marmarin. Yawanci a kwanakinmu ba tare da kasa dubu 100 ba. Tabbatacce, kuma zuba jari yana buƙatar ya dace, tun lokacin da motar ta fi girma.