Kuskuren motar mota ba mai lamba ba

Ƙonewa tsarin - wani hadadden sa na lantarki na'urorin abin da ake nufi da ƙona da combustible cakuda a ƙãre ciki konewa injuna (ICEs), da kuma tabbatar da su al'ada aiki. Rashin ƙwayar cakuda mai haɗari yana fitowa ne daga haskakawa.

Matsayi na tsarin ƙirar:

• Na farko shine tarawa da canji na makamashi;
• Na biyu - rarraba makamashi da aka karɓa ta hanyar samfurori;
• Na uku shi ne kafawar hasken wuta;
• Na huɗu shi ne ƙin ƙurar man fetur.

Babban abubuwan da ake buƙatar aiki na tsarin ƙinƙasawa shine:

• Tabbatar da shi, dole ne ya samar da sparking ci gaba;
• Rabin ƙarfin jini;
• Iko na cakuda a kowace cylinder.

Kuskuren tsarin zai haifar da matsala a farawa da gudana da injin, wanda ya kunshi:

• Rashin nakasa ko wahala na farawa engine;
• Tsayawa da injiniya a yayin da ake sassaukawa a cikin wadanda aka yi amfani da su;
• Bayyanawa;
• Ƙasashe a cikin aiki na sauran tsarin.

Traditional ƙonewa Vaz yana amfani da wani misali mai rabawa, nada ƙonewa, kyandirori, waya high ƙarfin lantarki da kuma tushen 12 W iko.

A zamani ƙonewa Vaz ne sarrafawa via kula, watau wani lantarki kula naúrar - da kwamfutar. Wannan shi ne saboda an saita lokacin ƙaddamarwa a cikin ma'aikata.

Hanyar ICE tana aiki a kan ka'idar - konewa na cakuda iska da man fetur a kowanne cylinder na injin.

Tsarin wuta na motar, ba tare da la'akari da alamar ba, yana buƙatar kiyayewa na zamani.

Kwamfutar lasisi sun bambanta a lokacin ƙayyade lokacin ƙin wuta da kuma rarraba wutar lantarki na lantarki.

Akwai nau'ikan tsarin ƙirar 3 guda uku, dangane da yadda ake gudanar da tsari: tuntuɓar, tsarin lantarki da ba da lambar sadarwa ba.

Na farko shi ne tsarin sadarwa. Yana bayar da aikin sarrafawa da rarraba makamashi ta wurin masu amfani da kwalliya ta hanyar mai rarraba.

Na biyu shine tsarin ƙulle marar lamba. Ana gudanar da ajiyar wutar lantarki ta hanyar sauyawar canzawa wanda yake hulɗar tare da maɓalli mai kwakwalwa. Ana rarraba rarrabawar yanzu ta hanyar mai rarrabawa.

Ƙarfin ƙirar lambar sadarwa ba ta damar rage ƙananan ƙananan ƙafa a cikin yanayi, rage rageccen man fetur, kuma yana ƙara yawan wutar injiniya. Wannan shi ne saboda karfin wutar lantarki mafi girma da kuma ƙosar ƙarancin ƙwayar man fetur.

A cikin na'ura na marar waya marar amfani ba akwai murfin wuta, maɓallin wutar lantarki, mai nuna alamar bugun jini, maye gurbin wuta, sauyawar motsi, karfin lantarki, ƙwararru da babban ƙarfin lantarki, kyandir, mai rarraba.

Ƙungiyar bawa da ƙira ba ta aiki a kan ka'idar: a lokacin juyawa na kwalliya, mai rarraba firikwensin yana haifar da ƙwayoyin ƙarfin lantarki kuma yana canza su zuwa canjin ƙaura, wanda ya haifar da bugun jini a yanzu. Lokacin da aka katse halin yanzu, yanzu ana haifar da shi a cikin motsawar motsawar murfin wuta, wanda aka kai shi zuwa tsakiyar lambar sadarwa na mai rarrabawa. A halin yanzu ta hanyar sautin yana ciyar da matakan lantarki, ya danganta da umarnin injin motar. Karkuka suna haifar da kumburi.

Na uku shine tsarin lantarki. Yana amfani da kwamfutar, ta hanyar yin amfani da tsari da rarraba makamashi. Daga cikin nau'o'in ƙwayar wuta, irin na lantarki, shine mafi mahimmanci, mai zaman lafiyar yanayi da abin dogara.